一輛配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主后加裝CNG系統(tǒng)人2012年起亞獅跑。用戶反映：該車(chē)途中停車(chē)吃飯，回來(lái)就啟動(dòng)不著了，停車(chē)前一切正常，能聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，就是不著車(chē)。
    故障診斷：根據(jù)客戶描述，懷疑停車(chē)時(shí)電器忘關(guān)，造成蓄電池虧電。技師以為是個(gè)小問(wèn)題，就帶了蓄電池線匆忙奔赴現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)一看，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，根本就不是蓄電池虧電。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表無(wú)異常故障指示。啟動(dòng)時(shí)候，聽(tīng)不到燃油管內(nèi)油液流動(dòng)的聲音，初步懷疑汽油泵或者相關(guān)線路問(wèn)題。考慮到故障有一定的難度，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)法解決，于是將車(chē)輛拖回店內(nèi)檢修。連接GDS解碼，全車(chē)模塊無(wú)故障碼。木著先易后難的原則，先檢查油泵保險(xiǎn)絲及其插孔，正常。檢查油泵繼電器及其插腳（包括插腳電壓），都正常（如圖1所示）。

    懷疑繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)燒蝕，嘗試調(diào)換繼電器，故障依舊。拔卜汽油泵插頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)油泵電源線，有12V電壓，檢測(cè)油泵接地線也正常，于是判斷汽油泵故障。但是當(dāng)換完新的油泵試車(chē)，發(fā)現(xiàn)依舊不著車(chē)。拆下燃油導(dǎo)軌供油管，啟動(dòng)時(shí)無(wú)燃油噴出。難道新的汽油泵是壞的或者油箱內(nèi)沒(méi)油了？帶著這個(gè)疑問(wèn)，拆下油泵檢查，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)還有大半箱油，新的油泵壞的可能性較小，那么會(huì)不會(huì)是油泵的電源線測(cè)出的是虛電？帶著這個(gè)疑問(wèn)，筆者找來(lái)一個(gè)12V小試燈，直接連接到油泵的電源線與地線，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)小試燈根本就不亮，原來(lái)技師用萬(wàn)用表測(cè)出的電是虛的，也就是說(shuō)，油泵電源線路存在接觸不良現(xiàn)象。
    根據(jù)相關(guān)線路圖（如圖2所示），我們重點(diǎn)研究燃油泵繼電器到油泵這段線路。既然線路虛接，首先懷髓奎接器插腳虛接的可能性較大。這段線路經(jīng)過(guò)了保險(xiǎn)絲旬E03連接器的7號(hào)腳以及右A柱底部的EF01連接器的8號(hào)腳，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，檢查JE03的7號(hào)腳，正常；扒開(kāi)右A柱底部飾板，找到EF01插頭，檢查8號(hào)腳（如圖3所示），未發(fā)現(xiàn)異常。



    當(dāng)我們準(zhǔn)備裝回A柱飾板時(shí)，發(fā)現(xiàn)該連接器下游靠近車(chē)輛地板處有私自改裝線路現(xiàn)象（如圖4所示）。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)A一根藍(lán)色線被剪斷，沿著藍(lán)線往上找，發(fā)現(xiàn)正是EF01的S號(hào)腳，也就是說(shuō)，汽油泵火線中間被人為地改線了。

    那么，車(chē)主究竟加裝了什么東西呢？順藤摸瓜，原來(lái)這根線通到后加裝的CNG系統(tǒng)控制模塊（如圖5所示）。

    這時(shí)候，我們恍然大悟，當(dāng)燒氣的時(shí)候，CNG模塊會(huì)通過(guò)切斷這段線路，從而實(shí)現(xiàn)停止供油。當(dāng)燒油的時(shí)候，CNG模塊就會(huì)按通油泵線路，實(shí)現(xiàn)燃油供應(yīng)。至此，已經(jīng)水落石出，由于模塊內(nèi)部問(wèn)題，導(dǎo)致油泵不來(lái)電。
    故障排除：拆除改裝線路，恢復(fù)原車(chē)線路，車(chē)輛順利啟動(dòng)。
    故障總結(jié)：都是改裝惹的禍，這是一起典型改裝故障案例。我們不建議車(chē)主私下改裝線路，這樣可能會(huì)引起一些想不到的問(wèn)題。另外，改氣的車(chē)子，由于燒氣的溫度高于燒油，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)��?dǎo)致氣門(mén)變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。
    同時(shí)，通過(guò)這個(gè)案例，技師也吸取了教訓(xùn)：在檢查線路的時(shí)候，用萬(wàn)用表測(cè)量的電壓不一定是實(shí)電，不能被假象迷惑。通過(guò)試燈亮度來(lái)判斷虛實(shí)，是一個(gè)不錯(cuò)的方法，望大家參考。