作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通安全等社會問題，這其中以汽車道路交通安全最為突出。數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國每年道路交通事故死亡約為10萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元，而世界上每年死于道理交通事故約為120萬人，其直接經(jīng)濟(jì)損失則不計其數(shù)。

    造成重大社會危害的汽車事故不斷增加引起了世界國歌的充分重視，汽車安全問題已經(jīng)成為全球性的社會問題。為了減少交通事故和人員傷亡，世界各國才去了一些列措施并取得了良好的效果。隨著近幾年汽車上廣泛采用汽車電子技術(shù)，裝備ABS、ASR、ESP、SRS及VDC等機(jī)電產(chǎn)品，汽車安全性能有了大幅度的提高，雖然目前我國汽車的保有量在不斷增加，但是交通事故死亡率呈現(xiàn)下降趨勢，這其中自然少不了汽車電子技術(shù)的作用。

    一、汽車安全性的內(nèi)容和影響因素

    (一)汽車安全性的影響因素

    汽車道路交通事故是世界性的災(zāi)害，因此汽車交通安全也是世界性的難題。道路交通事故引起人的傷亡，財產(chǎn)的損失，給國民經(jīng)濟(jì)也帶來了巨大的損失。然而誘發(fā)交通事故的因素是多方面的，它受汽車行車速度、道路條件、車輛狀況、駕駛員行為、駕駛員的文化素質(zhì)和自然環(huán)境等因素的綜合影響。其中人、汽車、道路、環(huán)境條件是影響道路交通安全的主要因素，它們之間的關(guān)系見圖2。

    在道路交通系統(tǒng)中，人是系統(tǒng)的核心，道路是系統(tǒng)的基礎(chǔ)。人的因素影響主要是指交通直接參與者的性格、經(jīng)驗(yàn)或狀態(tài)等。道路因素的影響是指線路走向、路面狀況、交通信號的布置和清晰度，以及交通規(guī)則、交通管理措施等。汽車本身因素的影響是指車輛結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況等。環(huán)境條件因素的影響是指環(huán)境對人的精神影響(疲勞、反應(yīng)能力)，對道路因素的影響(雨、雪、風(fēng)、霧)以及對汽車的物理影響(道路附著條件、轉(zhuǎn)向特性等)。如果把環(huán)境條件納入道路影響因素范圍內(nèi)，可認(rèn)為道路交通安全主要與“駕駛員-汽車-道路”系統(tǒng)有關(guān)。而汽車是該系統(tǒng)中潛在危機(jī)性最大的環(huán)節(jié)，因此應(yīng)用先進(jìn)的電子技術(shù)提高汽車的安全性能是減少道路交通事故的有效途徑。

    (二)汽車安全性的內(nèi)容

    汽車安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。

    1.汽車電子技術(shù)的主動安全性

    汽車的主動安全性是指事故將要發(fā)生時操縱制動或轉(zhuǎn)向系，防止事故發(fā)生的能力，以及汽車正常行駛時保證其動力性、操縱穩(wěn)定性、駕駛舒適性、信息正常的能力。又可分為行駛安全性、環(huán)境安全性、感覺安全性、操作安全性。

    2.汽車電子技術(shù)被動安全性

    汽車被動安全性是指事故發(fā)生時保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降到最小的能力。又可分為車外部安全性、車內(nèi)部安全性。

    3.汽車電子技術(shù)事故后安全性

    事故后安全性，是指汽車能減輕事故后果的能力。是指能否迅速消除事故后果，并避免新的事故發(fā)生。

    4.汽車電子技術(shù)生態(tài)安全性

    生態(tài)安全性是指發(fā)動機(jī)排氣污染、汽車行駛噪聲和電磁波對環(huán)境的影響，其內(nèi)容見圖1。

    二、汽車電子技術(shù)在汽車行駛安全上的應(yīng)用

    近年來，汽車保有量迅速增加，汽車安全性已成為人們最關(guān)心的問題。為了保障人民生命財產(chǎn)安全，政府部門制定了相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，為了滿足安全法規(guī)和消費(fèi)者對汽車安全性的要求，汽車廠商采取了多方面措施來改善汽車的安全性能，其中電子技術(shù)起了很大的作用。電子技術(shù)提高汽車安全性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

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