一輛行駛里程約10萬km，配置2.5L自然吸氣發(fā)動機的2010款斯巴魯森林人。用戶反映：該車熱車不易啟動，在車輛使用一段時間達到正常工作溫度后，等待一段時間再啟動著車需要啟動幾次才能著車。
    接車后：該車駕駛員反映，因為這個問題更換過新的燃油泵，清洗過節(jié)氣門、清洗過進氣門積炭。在當?shù)?S店對該故障進行過檢查，對比更換過好多配件，但是故障都未能解決。該車故障特點是熱車不易啟動，即在車輛行駛至熱車狀態(tài)后，熄火等待幾分鐘后再啟動著車很困難，要經(jīng)過多次反復啟動才能著火，著火后車輛各個工況工作良好。該車故障問題肯定出在混合氣方面，發(fā)動機機械本身不會有問題。該車既然已經(jīng)更換過燃油泵、清洗過節(jié)氣門和進氣門積炭，那么就不能再考慮這三個方面！混合氣過濃導致熱車不易啟動的情況多見，即噴油器滴漏情況和噴油器本身過多。噴油器滴漏需要拆下噴油器檢查安裝孔處的清潔程度，噴油壓力過大不予考慮，因為該車已經(jīng)更換過燃油泵（油壓調(diào)節(jié)及濾清器跟泵體集成），若是噴射控制方面增大噴射脈寬，那么勢必有別的傳感器給ECU錯誤信號，錯誤信號極有可能是冷卻液溫度傳感器或者空氣流量傳感器影響，但先不予考慮。熱車后，等待車輛熱車后拆下噴油器后發(fā)現(xiàn)4缸有明顯的潮濕情況，而且從噴孔安裝處相對于其他3個噴孔安裝處要干凈許多，積炭明顯少于其他噴油器處，這說明4缸噴油器的確存在滴漏情況。更換掉4缸噴油器后，該車熱車不好啟動的情況明顯改善，換之前是啟動無法著車，換之后啟動時間較正常車輛延遲2～3s的時間，但是可以一次著車。從這一檢查維修結(jié)果說明，該車熱車不易啟動著車還有別的原因。
    解決了噴油方面的問題！那還有什么原因會造成該車熱車啟動時間長的問題呢？根據(jù)該車火花塞更換里程，100000km后應該更換，于是建議更換火花塞。由于是熱車啟動時間暫不考慮由于機油黏度大造成啟動阻力過大致使啟動時間過長的因素。使用診斷儀再次檢查該車熱車冷卻液溫度為87℃，跟實際溫度沒什么區(qū)別。空氣流量傳感器從目前已經(jīng)檢測的情況分析，該車熱車啟動時間過長的原因不應該在發(fā)動機方面而在其他方面。難道是啟動方面的問題，啟動機老化磨損造成啟動轉(zhuǎn)速過低，雖然從啟動瞬間發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音反映不出啟動機有問題，但是啟動機在常溫下，在發(fā)動機溫度和環(huán)境溫度較高時，啟動轉(zhuǎn)速肯定稍低于冷車啟動轉(zhuǎn)速。為了排除啟動方面問題，先對啟動機進行常規(guī)保養(yǎng)后裝復試車，啟動時間明面縮短，跟正常啟動時間沒有區(qū)別。
    故障總結(jié)：該車問題的解決，分兩個方面：第一，噴油器滴漏造成熱車啟動困難；第二，啟動機老化磨損啟動轉(zhuǎn)速稍低，造成啟動時間長。熱車啟動困難，啟動時間長常見的原因多因為混合氣造成，很少想到因為啟動機的問題，容易造成誤判，走彎路。對于汽油機車輛的啟動主要的決定因素是汽缸壓力、點火、溫度、供油、最低啟動轉(zhuǎn)速。這是常見可能影響的方面，當然這幾個方面又包含很多因素，這需要根據(jù)具體故障特征和車輛特征及分析診斷的結(jié)果做出檢測維修的實施，至于由于發(fā)動機機械方面，例如，軸瓦的間隙等，需要在對常見的因素確認后考慮。