一輛行駛里程約10萬km、配置1. 4L 8V發(fā)動機(jī)人東風(fēng)雪鐵龍富康手動擋轎車。車主說前一天晚上車輛使用情況還是正常的，今天早上出車時發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動。
    故障診斷：將車輛拖到服務(wù)站后進(jìn)行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)將點火開關(guān)打到啟動擋時有啟動的動作，但是卻不能正常著車。①首先認(rèn)為可能是由于蓄電池的問題產(chǎn)生了發(fā)動機(jī)不能啟動的故障。于是用萬用表電壓擋檢查蓄電池的電壓值，測量結(jié)果為12. 6V。接著又用專用蓄電池狀態(tài)檢測儀檢查蓄電池的具體狀態(tài)，檢查結(jié)果符合正常的使用要求。②由于當(dāng)時是冬季且服務(wù)站地處北方，于是又懷疑是否在發(fā)動機(jī)排氣管內(nèi)部結(jié)冰導(dǎo)致發(fā)動時尾氣無法正常排出而造成發(fā)動機(jī)無法啟動。拆下排氣管后進(jìn)行車輛的啟動，還是不能著車，檢查排氣管，沒有發(fā)現(xiàn)有結(jié)冰的情況。③由于富康車沒有裝備發(fā)動機(jī)防啟動系統(tǒng)，排除了因為防啟動系統(tǒng)發(fā)揮作用導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常啟動的可能性。④用診斷儀PROXIA3對發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)進(jìn)行故障讀取和相關(guān)參數(shù)的測量，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障信息，并且測得的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)基本參數(shù)（發(fā)動機(jī)不運轉(zhuǎn)時）也完全符合正常情況下的要求。⑤用MP5. 2電噴系統(tǒng)專用診斷線束和診斷接線盒，將發(fā)動機(jī)上所有工作腳并聯(lián)引出，用萬用表測量其電壓值（分點火開關(guān)打開、點火開關(guān)關(guān)閉兩種情況），將測量值與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)工作腳的電壓值存在異常的情況，更換了一個新的發(fā)動機(jī)控制模塊總成進(jìn)行啟動，還是不能著車。⑥用專用清洗劑對進(jìn)氣壓力傳感器真空管及怠速控制閥拆下進(jìn)行清洗，重新安裝到車上后進(jìn)行試車操作，故障依然存在。⑦檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及其工作線路的情況，線路在通電狀態(tài)下的電壓值及斷電狀態(tài)下的電阻值都沒有問題，更換一個新的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器總成，還是不能著車，這樣就排除了由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及其工作線路工作不良，造成發(fā)動機(jī)控制模塊無法進(jìn)行噴油時間和點火時間計算，最終造成發(fā)動機(jī)無法啟動的可能性。⑧將4個缸的火花塞全部從發(fā)動機(jī)上拆下進(jìn)行目視檢查，發(fā)現(xiàn)每個火花塞本體上都明顯有被汽油打濕的情況，于是更換了4個新的此車型專用火花塞，啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的工作立即恢復(fù)正常。
    維修總結(jié)：維修技師分析，此故障的產(chǎn)生有很大的偶然性，由于車輛在北方的冬天，經(jīng)過前一天晚間極低的氣溫及過低的氣壓的特殊情況下，發(fā)動機(jī)啟動時噴油量雖然是正常的，但由于空氣溫度太低且空氣中氧氣含量過低（當(dāng)天氣壓過低），發(fā)動機(jī)的混合氣相對較濃且溫度過低，會造成火花塞被混合氣打濕，火花塞無法正常點火，可燃混合氣無法被正常點燃，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常啟動。