一輛行駛里程約1.2萬km的云度π城際智派型轎車。該車儀表出現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)故障報(bào)警信息，車輛無法行駛。
    故障診斷：詢問客戶得知，車子主要在市內(nèi)行駛，早上送完小孩去上學(xué)后回來停在地下車庫，再次用車的時(shí)候就出現(xiàn)了故障，然后拖至維修站檢查。
    用云度專用的診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行快速測試，結(jié)果BMS（蓄電池管理系統(tǒng)控制單元）測試不到，CM需要在慢充情況下才可以測到，如圖1所示。

    控制單元能夠通過診斷儀測試到的基本條件為：供電、接地、CAN線、控制單元正常，據(jù)此分析故障的檢查方向可從外圍因素入手，而且首先可以排除CAN線短路的可能，因?yàn)槿绻�是CAN線短路，那么所有的控制單元都將測試不到，而不是單獨(dú)的BMS測試不到。在維修手冊中查找BMS的電路圖如圖2所示。

    脫開電池包的低壓插頭，準(zhǔn)備測量BMS的供電、接地和CAN線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電池包插口和線束插頭有明顯的氧化痕跡，如圖3、圖4所示。



    清潔已氧化的針腳，然后重新連接，嘗試能不能測試到BMS模塊，結(jié)果BMS還是不能通信，判斷腐蝕的這些針腳引起電腦板損壞。

[1] [2]  下一頁