一輛行駛里程僅有100 km的2017年云度π1車型。用戶反映：該車儀表板顯示屏出現(xiàn)“驅(qū)動電機(jī)過熱”的報警信息，車輛無法加速。 檢查分析：維修人員到現(xiàn)場檢查車輛，確認(rèn)了故障現(xiàn)象。將車輛斷電（關(guān)閉點火開關(guān)）后重...

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動力電池作為純電動汽車使用的能量存儲部件，汽車行駛后，需要隨時補(bǔ)充電量；現(xiàn)階段，純電動汽車采用外接設(shè)備充電方法進(jìn)行補(bǔ)充電量，本文以1個實際充電故障案例為例，通過充電方法、充電系統(tǒng)基本組成及充電基本原理...

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摘要：電動燃油泵是現(xiàn)代轎車中燃油供給系統(tǒng)的重要組成部分，本文對汽車電動燃油泵的結(jié)構(gòu)、工作原理及常見故障特征等進(jìn)行了簡單介紹，并對電動燃油泵各部分的故障檢測方法展開了分析，之后結(jié)合幾個汽車電動燃油泵故障...

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一輛行駛里程約7600km的2017年吉利帝豪EV300型純電動汽車。車主反映：該在使用隨車充電器進(jìn)行慢充充電時，充電器指示燈顯示故障并無法充電，最早懷疑是隨車充電器的問題，換了1臺隨車充電器，這種無法充電的現(xiàn)象依然...

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一輛行駛里程約5600萬km的蘇州金龍純電動客車，型號為KLQ6109GAEVW3。車輛在行駛過程中突然加油門無反應(yīng)，儀表不報任何故障，重新起動后故障現(xiàn)象消失。 故障診斷：接車后試車，行駛10min，沒有故障。詢問駕駛員后...

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一輛2015年1月份生產(chǎn)的合客牌HK6105HGQ5型城市公交客車，裝配濰柴WP6NG240E50型天然氣發(fā)動機(jī)，電控部分采用美國伍德沃德（WOODWARD）天然氣發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，累計行駛里程約35萬km。該車正常行駛途中偶爾會出現(xiàn)發(fā)沖聳...

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一輛行駛里程超20萬km、后置濰柴P7發(fā)動機(jī)的2015年中通新能源混合動力客車。該車因儀表盤上機(jī)油燈報警，且發(fā)動機(jī)嚴(yán)重缺機(jī)油進(jìn)廠維修。 故障診斷：接車后維修人員首先檢查了該車的發(fā)動機(jī)機(jī)油，機(jī)油尺刻度線至最末端...

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一輛行駛里程約11.1萬km、搭載1.5T 476ZQA發(fā)動機(jī)和集成TYC110A驅(qū)動電機(jī)的6HDT356速自動變速器的2015年比亞迪秦混合動力車。客戶反映：該車電動模式（EV）無法行駛。 故障診斷：接車后試車，故障現(xiàn)象與客戶所述一致...

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一輛康迪純電動汽車在市區(qū)正常行駛時突然減速，車速慢下來了，查看儀表，發(fā)現(xiàn)ready燈已經(jīng)熄滅且系統(tǒng)故障警告燈點亮；斷開電源開關(guān)，重新啟動，ready燈正常，車輛可以正常行駛。 故障診斷：該車為2015款康迪K10純電...

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一輛2017款比亞迪E5純電動汽車。該車斷開電源開關(guān)（OFF擋），打開前充電艙并連接便攜式220 V交流充電槍，組合儀表動力電池充電連接指示燈點亮，顯示充電連接中，但無充電連接成功顯示，交流充電無法完成，車輛無其他...

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問：我們檢修的一輛起亞混合動力事故車，說是兩個電機(jī)性能待查，但為什么我們拆檢后只發(fā)現(xiàn)了一個驅(qū)動電機(jī)？ 答：起亞混合動力汽車確實配備了兩個電機(jī)，一個是安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間的驅(qū)動電機(jī)，一個是安裝在...

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一輛行駛里程約1.2萬km、搭載型號為TZ220XSA01的雙電機(jī)的2022年極氪001。車主反映：該車啟動后儀表顯示充電故障，且在行駛一段路程后儀表同時提示充電故障、動力系統(tǒng)故障，隨后全車無電，車輛失去動力。 故障診斷：...

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問：我們接修了一輛起亞混合動力汽車，主要故障是高壓蓄電池使用性能下降，充不滿電，請問，這樣的電池可以修復(fù)嗎？ 答：起亞混合動力汽車的高壓蓄電池安裝于行李有內(nèi)，由鋼制外殼保護(hù)，拆卸鋼制外殼后。在中央...

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問：請問混合動力汽車的自動變速器上為什么要用發(fā)動機(jī)離合器代替變矩器，變矩器不是還可以減速增扭嗎？ 答：自動變速器液力變矩器都有一個特征，即在車輛停止時，防止發(fā)動機(jī)熄火。雖然變矩器將發(fā)動機(jī)與變速器軟...

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問：混合動力或電動汽車，通常是傳統(tǒng)油壓制動加能量回收制動，請問它們是如何協(xié)調(diào)工作的？傳統(tǒng)的電子車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)也參與其工作嗎？ 答：混合動力汽車為再生制動協(xié)同控制，制動期間，第一階段是再生制動起作...

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問：因工作需要，加之考慮節(jié)油因素，我決定選擇一輛混合動力汽車。選擇燃油車時，有AT、 CVT、DCT等變速器類型的選擇，請問混合動力汽車選擇哪種變速器較好呢？ 答：混合動力汽車變速器的選擇范圍較窄，主要是自...

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問：混合動力汽車結(jié)構(gòu)中沒有單獨的逆變器嗎？電機(jī)控制器就是逆變器嗎？ 答：通常混合動力汽車上的逆變器不止一個，過．變器的作用是把蓄電池輸出的直流電轉(zhuǎn)變成交流電，其曲逆變橋、邏輯控制裝置和濾波電路組成...

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問：我在傳統(tǒng)汽車修理廠工作，沒有接修過純電動汽車，最近偶爾有混合動力汽車找上門來，請問，檢修混合動力汽車也需要培訓(xùn)上崗嗎？ 答：混合動力汽車，就是傳統(tǒng)汽車與電動汽車的結(jié)合體。電動部分裝配有高壓蓄電...

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問：身邊的朋友推薦我購買混合動力汽車，說混合動力汽車特別省油實用，請問真的是這樣嗎？ 答：因為混合動力汽車起步、低速行駛時，都是使用電動機(jī)，發(fā)動機(jī)沒有工作，根本不消耗汽油。車輛高速行駛或爬坡時，發(fā)...

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問：燃油汽車有自己的冷卻系統(tǒng)，純電動汽車也有自己的冷卻系統(tǒng)，那么，混合動力汽車為什么不共用一套冷卻系統(tǒng)呢？ 答：混合動力汽車電源控制總成HPCU內(nèi)應(yīng)用了各種各樣的半導(dǎo)體設(shè)備，這些設(shè)備工作時不可避免地會產(chǎn)生...

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問：我的純電動汽車，使用過程中，出現(xiàn)過兩次故障，雖然后來故障沒有再現(xiàn)，但我一直想不明白原因：一次是行駛途中，車輛熄火，無法啟動，好像蓄電池沒電了，大概等了一個多小時，車輛又可以啟動了。第二次是車輛啟動...

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一輛行駛里程約2300km，增程器里程：1517km的2021年嵐圖Free。客戶反映：該車高速行駛時，發(fā)動機(jī)會間歇性不啟動。 故障診斷：接到車后，上路試車，多次試車后，發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時發(fā)動機(jī)間歇性不啟動，直至soc（電...

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問：我的純電動汽車，慢充出現(xiàn)不能充電故障。去修理廠維修，結(jié)算時說，換了一個壓敏電阻、一個火花塞，我付款后就離開了修理廠。回來一想，車上沒有發(fā)動機(jī)，怎么會有火花塞呢？向您請教！ 答：電動汽車控制電路...

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問：據(jù)說帶自動輔助駕駛系統(tǒng)的車輛駕駛起來輕松愉快，我試駕了朋友的特斯拉，但感覺車輛有時會出現(xiàn)自動急加速的情況，請問是怎么回事？ 答：帶智能自動輔助駕駛功能的汽車，安全性明顯提高。當(dāng)緊急情況發(fā)生時，...

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問：朋友們相聚時談?wù)撔→tP7事故。小鶴P7的NGP（高速自主導(dǎo)航駕駛）輔助駕駛設(shè)置是：開啟NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛，中控屏確定好導(dǎo)航路線；車輛進(jìn)入高級駕駛輔助地圖覆蓋的高速范圍內(nèi)，中控屏和儀表盤顯示灰色的NGP圖標(biāo)...

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問：一輛特斯拉，渦冷卻液，電話聯(lián)系4S店后，相關(guān)負(fù)責(zé)人從北京安排牽引車運(yùn)回去檢修，這種小事一般修理廠不能檢修嗎？另外，該車有8個攝像頭，1個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，120Tops算力，這些都在哪里？ 答：...

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問：一輛二手特斯拉，在開啟自動輔助駕駛功能后，行駛途中突遇大暴雨，為遠(yuǎn)離大貨車制動時，感覺沒有制動，嚇得我出了一身汗，好在沒有出事，后來開去檢查，4S說是正常的，請問這是正常嗎？ 答：特斯拉的制動控...

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一輛行駛里程約1.2萬km的2021年嵐圖FREE（純電四驅(qū)）。該車儀表多個故障燈點亮，提示空氣懸架故障，ISA（自動識別限速預(yù)警），AEB（緊急自動制動）、FCW（前部碰撞預(yù)警）功能故障，如圖1所示。 故障診斷：這是一...

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一輛行駛里程約5.8萬km的 2017年江鈴E100純電動汽車，動力電池電壓146V。車主反映：前一晚下班后將車停在路邊，第二天用車時發(fā)現(xiàn)該車無法上高壓電，儀表臺上無法顯示電池包的剩余電量，且低壓蓄電池不充電故障指示燈...

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摘要：新能源汽車是目前乘用車領(lǐng)域熱門發(fā)展方向之一。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車有明顯的不同，尤其是純電動車不會像燃油車一樣能通過明顯的抖動、氣味、熱量等途徑感知到其工作情況，判斷車輛安全狀態(tài)。因此，需要有其...

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一輛2021年哪曉V純電驅(qū)動汽車，停駛20天后，使用遙控鑰匙出現(xiàn)無法解鎖現(xiàn)象，無法開車使用。 故障診斷：接車后，首先做故障驗證，使用遙控器解鎖車輛，車輛中控?zé)o反應(yīng)，如圖1所示。 是不是遙控器沒有電？由于哪...

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一輛行駛里程約1.5萬km、搭載永磁同步電機(jī)，最大功率145 kW，動力電池容量為57．5 kWh 的2020年小鵬G3460i智享版運(yùn)動型多功能車。用戶反映：下班回家用充電樁充電時，偶爾會出現(xiàn)充電樁指示燈變紅、不能充電的故障。...

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一輛行駛里程約3.6萬km、搭載永磁同步電機(jī)，最大功率145 kW，動力電池容量為66.5 kWh 的2019年小鵬G3520i智享版運(yùn)動型多功能車。用戶反映：最近充電時間變長。 檢查分析：維修人員給車輛插上慢充充電槍，在續(xù)航里...

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一輛2018款東南電咖EV10純電動汽車空調(diào)不制冷，由于沒有合適的診斷儀器對該車控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷（道通和X431均無該車診斷系統(tǒng)），因此只好根據(jù)電動空調(diào)系統(tǒng)的常規(guī)檢修流程進(jìn)行診斷。 首先接上空調(diào)壓力表檢查空調(diào)高...

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一輛行駛里程約3.6萬km的 2019年東風(fēng)啟辰D60EV純電動汽車。車主反映，該車打開空調(diào)并調(diào)至暖風(fēng)狀態(tài)時，出風(fēng)口吹自然風(fēng)。 故障診斷：接車后首先驗證故障現(xiàn)象。打開空調(diào)制冷模式，出風(fēng)口處吹出涼風(fēng)，制冷正常；將溫度...

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一輛行駛里程約1萬km、的一汽新特DEV1客戶反映：該車行駛中（下高壓）熄火，再次啟動時無法啟動，儀表故障燈點亮（如圖1所示）。 故障診斷：分析可能原因有車輛原車線路異常、控制模塊異常、制動系統(tǒng)異常、加裝...

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一輛行駛里程約3.5萬km、搭載15E4E型1.5T發(fā)動機(jī)和56kW電機(jī)的2017款上汽榮威eRX5混合動力車，。車主反映：該車無法上電。 故障診斷：使用VDS進(jìn)行檢測，系統(tǒng)存有多個故障碼：P1E0F一電芯溫差過大；P1E75一電池單體溫...

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問：我想購買一輛純電動汽車，但是，有一些說法稱電動汽車有輻射、易自燃現(xiàn)象嗎？ 答：關(guān)于純電動汽車的輻射問題，電動汽車使用的高壓蓄電池有一定的輻射，但是汽車設(shè)計中，高壓蓄電池距離駕駛員與乘員有一定的...

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一汽新特DEV 1電動汽車進(jìn)店反饋儀表故障燈亮（如圖1所示），行駛明顯異常，充電速度比正常要快。 故障診斷：觀察儀表系統(tǒng)報警燈點亮，用專用診斷儀讀取故障碼，只ABMS（動力電池）單元報P171A02單體電壓差大-2級...

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一輛行駛里程約1.3萬km的云度π1 360智派。客戶反映：該車在D擋停好后拉手制動，車輛會自動解除電子手制動；在N擋拉手制動功能正常，不會自動解除。 故障診斷：試車，檢查駐車功能，發(fā)現(xiàn)在D擋踩制動踏板停車后拉...

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