一輛搭載1.4T發(fā)動機(jī)和DQ200 （OAM）型7擋干式雙離合器變速器的2012年大眾斯柯達(dá)明銳轎車。用戶反映：該車在行駛中偶爾出現(xiàn)換擋沖擊及不能行駛的情況，而且有類似手動擋車型離合器摩擦片燒蝕的味道。不過車輛停駛一晚后，就能夠正常行駛了，但行駛一段時(shí)間后又會出現(xiàn)上述故障。
    檢查分析：維修人員接車后，首先連接故障診斷儀進(jìn)行檢測，結(jié)果讀到多個故障碼（圖1～圖4）。刪除所有故障碼后進(jìn)行試車，開始時(shí)車輛行駛比較正常，變速器雖然換擋舒適性有點(diǎn)差，但至少1-7擋都能夠執(zhí)行，并不存在缺擋情況。可是行駛一段時(shí)間后，儀表板的扳手燈（故障燈）就開始頻繁閃爍。此時(shí)車輛還能繼續(xù)行駛，只不過感覺發(fā)動機(jī)無力，加速性能變差，而且加速踏板的反應(yīng)不太靈敏。同時(shí)變速器是以2擋起步，行駛起來沒有奇數(shù)擋。當(dāng)繼續(xù)行駛時(shí)，感覺踩加速踏板沒有任何反應(yīng)，車輛的加速性能急劇下降。







    當(dāng)停車后，發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)無法起步，所有擋位均不能夠行駛。打開發(fā)動機(jī)艙蓋，能明顯聞到離合器片燒糊的味道。維修人員沒有辦法，只能停車熄火。等了大概10 min左右，維修人員重新啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)車輛又可以正常行駛了，于是開回修理廠準(zhǔn)備接下來的維修。
    根據(jù)路試情況，維修人員判斷，車輛無法加速以及不能行駛狀況的出現(xiàn)，其實(shí)都是變速器控制單元的一種安全保護(hù)策略。維修人員再次連接診斷儀，依然讀到那4個故障碼。那么接下來該如何確定維修方案呢？雖然通過摩擦片的燒糊味，基本可以判定雙離合器應(yīng)該存在燒損現(xiàn)象，但維修人員還是決定對故障碼分析后再做決定。

[1] [2] [3]  下一頁