近年來，我國純電動技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用取得了突破性的發(fā)展，這就客觀要求行業(yè)提升維修水平，升級故障維修手段，利用有效的診斷技術(shù)提升效率。根據(jù)北汽新能源EX360純電動汽車的應(yīng)用情況來看，在該設(shè)備內(nèi)部存在有輕量化、高性能的三元銼電池，并且還搭配有北汽新能源自身特有的智能電驅(qū)系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)等。用戶在使用北汽新能源EX360純電動汽車的過程中，可以實現(xiàn)一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入等功能。此外，該新能源電動車還支持快充、慢充等充電方式。但是在實際應(yīng)用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)車輛無法有效啟動等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛自身續(xù)航能力降低，無法正常行駛。

    動力電池作為新能源汽車中的主要組成部件，在實際控制過程中，電池管理系統(tǒng)BMS與整車控制器VCU對整個供能過程進(jìn)行控制。CAN總線是VCU與BMS等新能源控制單元實現(xiàn)通信的關(guān)鍵，在高壓上電條件下，VCU和BMS可以對有關(guān)動力電池高壓正負(fù)接觸器的閉合進(jìn)行控制，在此過程中動力電池輸出高壓電。在一個集成系統(tǒng)中集合電機(jī)控制器、DC-DC等部件，并將其稱之為PEU系統(tǒng)。有關(guān)系統(tǒng)端口結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

    3.1故障現(xiàn)象

    某北汽新能源EX360純電動汽車在實際操作過程中，當(dāng)啟動之后，解鎖方向盤，踩下制動踏板，這時當(dāng)旋鈕變?yōu)?ldquo;N”擋，車輛啟動，但是發(fā)現(xiàn)該車READY燈不亮，此時發(fā)現(xiàn)高壓無法上電，并且存在有點亮電池斷開指示燈現(xiàn)象。

    3.2故障診斷與排除

    在對北汽新能源EX360純電動汽車開展故障診斷、排除工作時，首先檢查車輛的外觀，查看是否存在異常現(xiàn)象。在沒有發(fā)現(xiàn)異常問題后需要讀取車輛故障碼，通過連接專用解碼儀VC1診斷盒及電腦，選擇EX360車型進(jìn)入快速測試，在對控制系統(tǒng)完成掃描后，故障碼被掃除，如圖2所示，在控制系統(tǒng)無法實現(xiàn)通信后，發(fā)現(xiàn)EX360純電動汽車控制器（VCU）內(nèi)有故障碼的存在。

    在進(jìn)入VCU之后，要按照下面的動作操作：讀取舟清除斗再讀取。故障碼凍結(jié)幀數(shù)據(jù)為U011087與MCU通信丟失、故障碼凍結(jié)幀數(shù)據(jù)為P103904MCU自檢異常，如圖3所示。

    VCU進(jìn)去之后，可以按照下面的操作完成工作：對數(shù)據(jù)流進(jìn)行讀取，具體如圖4所示舒這時會發(fā)現(xiàn)MCU為初始化狀態(tài)，＿未完成初始化；同時也有各類故障出現(xiàn)，比如丟失通信故障。

    在對故障碼和數(shù)據(jù)流分析之后，需要通過維修手冊查閱了解相關(guān)的維修方法，但是在實際工作中發(fā)現(xiàn)，MCU、CHG、DC/DC是無法進(jìn)入的，在對故障原因進(jìn)行分析期間，需綜合考慮故障碼和數(shù)據(jù)流：（1）PEU電源故障，主要包括高壓控制盒、OBC等；（2）PEU搭鐵故障；（3） PEU自身故障：（4） EVCAN線故障。

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