新能源車輛維修保養(yǎng)過程中, 當(dāng)出現(xiàn)電池冷卻液水壺缺液情況時(shí), 需關(guān)注電池冷卻管路是否存在漏液問題,可能導(dǎo)致大量冷卻液進(jìn)入電池包, 引起電池?fù)p壞或造成一定的安全性問題。
故保養(yǎng)車輛點(diǎn)檢時(shí),如電池冷卻液水壺液位偏低,可按照正常的補(bǔ)液步驟補(bǔ)液至 MIN 和
MAX 刻度之間。 發(fā)現(xiàn)電池冷卻液水壺缺液時(shí), 需先確認(rèn)缺液原因。
1、 水壺缺液處理步驟:
1.1、 使用 VDS 檢測整車是否報(bào)漏電,如整車報(bào)漏電,排查漏電零部件。如漏電模塊為電池包,則更換電池包。
1.2、 檢查電池冷卻管路是否有破損或漏裝卡箍等問題, 如破損則更換相應(yīng)電池冷卻管路。如無問題則進(jìn)入第 3 步。
1.3、 往電池水壺內(nèi)加注電池專用冷卻液, 至液位不下降。 整車上 OK 擋電, 使用 VDS 主動(dòng)測試開啟電池冷卻水泵,保持該運(yùn)行狀態(tài)。 觀察水箱冷卻液液面是否下降,下降則補(bǔ)加至MAX 液面。 直至水泵開啟 30min 或者水箱冷卻液液面維持在 MAX 線 5min 不下降。
2、 冷卻液到期更換步驟:
2.1、 電池冷卻液更換周期為首次更換 2 年 4 萬公里,非首次更換 2 年 10 萬公里。
2.2、 拆下電池包冷卻液進(jìn)出液管路接口卡箍,使用專用器具收集舊冷卻液,至冷卻水壺排空。
2.3、 使用高壓氣槍對(duì)電池包進(jìn)液口吹氣,使用專用器具從出液口收集舊冷卻液,至冷卻
液無明顯流出。收集的舊冷卻液需作廢處理。
2.4、 以漢 EV 車型為例, 安裝電池包冷卻液進(jìn)出管路卡箍, 按照正常的補(bǔ)液流程進(jìn)行補(bǔ)液,補(bǔ)液量為 5.8L。 加注 5.8L 后如果水壺液位仍低于 MIN 線,則需檢查電池管路并用 VDS 檢測整車是否報(bào)漏電。 如整車報(bào)漏電,排查漏電零部件。如漏電模塊為電池包,則更換電池包。
3、 新?lián)Q電池包補(bǔ)液步驟:
電池包更換后,按照正常的補(bǔ)液流程進(jìn)行補(bǔ)液, 以漢 EV 車型為例, 補(bǔ)液量為 5.8L 加注5.8L 后如果水壺液位仍低于 MIN 線, 應(yīng)立即停止加注,并檢查管路并用 VDS 檢測整車是否報(bào)漏電。 如整車報(bào)漏電,排查漏電零部件。如漏電模塊為電池包,則更換電池包。
4、 錯(cuò)加注冷卻液清洗步驟:
4.1、 售后更換冷卻液時(shí),根據(jù)水壺上是否有“電池專用冷卻液”標(biāo)簽和水壺中冷卻液顏色可確定需更換何種冷卻液,需更換同種顏色冷卻液。
4.2、 當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤將現(xiàn)款冷卻液(非刀片電池專用冷卻液)加注到刀片電池車型上時(shí),需及時(shí)拆下刀片電池包進(jìn)出液管路接口卡箍,將冷卻液排空,并使用高壓氣槍將電池包中的殘余冷卻液吹干。
4.3、 安裝電池包冷卻液進(jìn)出管路卡箍,按照正常補(bǔ)液步驟,往電池水壺內(nèi)加注刀片電池專用冷卻液。整車上 OK 擋電, 使用 VDS 主動(dòng)測試開啟電池冷卻水泵,保持水泵運(yùn)行狀態(tài) 5min,
進(jìn)行水路循環(huán)清洗。
4.4、 清洗完畢后,將冷卻液再次排空,并使用高壓氣槍將電池包中的殘余冷卻液吹干。再按照正常補(bǔ)液步驟加注刀片電池專用冷卻液。
5、刀片電池專用冷卻液物料
6、 售后保養(yǎng)注意事項(xiàng):
6.1、 刀片電池專用冷卻液和現(xiàn)款冷卻液顏色做了區(qū)分(現(xiàn)款冷卻液為紫紅色, 刀片專用冷卻液為藍(lán)紫色), 物理特性不同,不可混用。
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