在汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，鈑噴利潤(rùn)成為汽車維修企業(yè)不可或缺的盈利點(diǎn)，在開源的同時(shí)也需要節(jié)流，如何控制鈑噴的成本已經(jīng)成為售后管理的一道必考題。
    而在鈑噴車間的成本中包含人工成本、輔料成本以及油漆成本等。在各項(xiàng)成本之中，油漆成本占到材料成本的70％以上，可想而之，控制油漆成本對(duì)于控制總成本的貢獻(xiàn)之大。
    正常的油漆噴涂作業(yè)需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的噴涂厚度才能保證噴涂質(zhì)量，那么如何在保證噴涂質(zhì)量的同時(shí)可以控制油漆成本呢？
    首先讓我們來(lái)大致回顧一下傳統(tǒng)的噴涂工藝。
    首先是調(diào)色，調(diào)好顏色之后按照配方在電子秤上按照重量比調(diào)制一定量的油漆，這時(shí)候調(diào)漆容器一般是一個(gè)塑料杯。再把這個(gè)塑料杯中調(diào)好的油漆倒入到噴槍上的噴漆壺中，這時(shí)候就可以進(jìn)行噴漆作業(yè)了。如果換一個(gè)顏色的色漆，則需要清洗掉噴漆壺中之前顏色的油漆，再調(diào)好新顏色的油漆，重復(fù)以上步驟。
    不知大家是否注意到了，以上的過(guò)程中，需要用調(diào)漆杯轉(zhuǎn)移油漆到噴漆槍壺中。在轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，會(huì)有一定量的油漆掛在調(diào)漆杯內(nèi)壁上，無(wú)形之中就浪費(fèi)了一部分油漆，那這部分油漆大概有多少呢？筆者經(jīng)過(guò)多次稱量空調(diào)漆杯和有油漆掛壁的調(diào)漆杯重量之差，發(fā)現(xiàn)掛在調(diào)漆杯內(nèi)壁浪費(fèi)的油漆將占到本次調(diào)漆總量的2％左右。如果本次噴漆結(jié)束，假設(shè)我們這次噴涂的油漆調(diào)得不多不少剛剛好，全部完美噴涂在了車身表面，這次需要調(diào)配另外一個(gè)顏色的油漆，那么需要清洗掉噴漆壺內(nèi)壁的油漆大概是多少呢？經(jīng)過(guò)稱量，也是2％左右。這兩個(gè)環(huán)節(jié)中，掛在內(nèi)壁上浪費(fèi)掉的油漆已經(jīng)占到了油漆總量的4％左右，如果按照目前一般進(jìn)口油漆的價(jià)格計(jì)算，浪費(fèi)掉的掛壁成本已經(jīng)達(dá)到了3-5元，這還不算清洗噴漆壺的稀料成本和洗清洗噴壺的人工時(shí)間成本。如果單個(gè)噴漆作業(yè)浪費(fèi)的油漆成本如此，那么一天下來(lái)，數(shù)十個(gè)鈑件大概要浪費(fèi)多少油漆就可想而知了（圖1）。

    以上的分析和計(jì)算都很好理解，傳統(tǒng)的調(diào)漆工藝就是這樣，多數(shù)噴漆師傅已經(jīng)習(xí)慣了這樣做，其實(shí)如果想節(jié)約這部分成本，還是有辦法的。筆者為大家介紹一種免洗槍壺（圖2），可以節(jié)約以上浪費(fèi)的油漆成本。

    免洗槍壺的結(jié)構(gòu)是一個(gè)硬質(zhì)外壺杯和一個(gè)柔性內(nèi)膽通過(guò)金屬接頭與噴槍連接（圖3）。

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