為了防夾功能無故障地起作用，必須對車窗升降機(jī)進(jìn)行初始化設(shè)置。沒有防夾功能的車窗升降機(jī)不能進(jìn)行初始化設(shè)置。如果車窗能夠在自動(dòng)運(yùn)行模式下（開窗付費(fèi)功能）關(guān)閉，則一定存在防夾功能。在車窗升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中有一些輔助傳感器，通過它們能夠探測車窗位置。自動(dòng)運(yùn)行模式“打開車窗”不需要任何防夾功能。
    車窗升降機(jī)初始化設(shè)置
    在對車窗升降機(jī)進(jìn)行初始化設(shè)置時(shí)，控制單元學(xué)習(xí)兩個(gè)參數(shù)：
    ◇上部極限位置（車窗升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置）
    ◇打開和關(guān)閉的電流特性曲線（特性曲線學(xué)習(xí)）
    在下列情況下必須對車窗升降機(jī)進(jìn)行初始化設(shè)置：
    ◇有功能故障時(shí)，例如點(diǎn)動(dòng)關(guān)閉功能（自動(dòng)運(yùn)行模式）不可用，不能便捷關(guān)閉，車窗在不存在防夾功能的情況下?lián)Q向。
    ◇在更新車窗升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置后
    ◇在車窗密封條上或車窗升降機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)上進(jìn)行維修工作后
    ◇在更新控制單元或?qū)ζ渲匦戮幊毯?br/>     前提條件
    為了能夠無故障地進(jìn)行初始化設(shè)置，必須滿足下列前提條件：
    ◇車輛停止
    ◇存在足夠的蓄電池電壓，如有必要，連接充電器
    ◇總線端KL. “R”或總線端KL. 15已接通
    ◇所有車門都已關(guān)閉
    初始化設(shè)置可以通過各個(gè)車門公的操作開關(guān)或通過駕駛員側(cè)車門上的車窗升降機(jī)開關(guān)組進(jìn)行。此外，初始化設(shè)置還可以通過服務(wù)功能“車窗升降機(jī)初始化設(shè)置”進(jìn)行。
    刪除初始化設(shè)置（去標(biāo)準(zhǔn)化）
    刪除初始化設(shè)置（去標(biāo)準(zhǔn)化）并接著重新進(jìn)行初始化設(shè)置，可以排除車窗升降機(jī)自動(dòng)運(yùn)行（開窗付費(fèi)運(yùn)行）中偶爾出現(xiàn)的錯(cuò)誤關(guān)閉。
    利用操作開關(guān)進(jìn)行
    將相應(yīng)車門的車窗完全打開，將操作開關(guān)完全按到底（自動(dòng)運(yùn)行開關(guān)位置）超過15s并保持按住少于20s。當(dāng)自動(dòng)運(yùn)行（開窗付費(fèi)功能）不能再用于車窗關(guān)閉功能時(shí)，說明已成功進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。
    初始化設(shè)置前提
    ◇車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)
    ◇現(xiàn)有足夠的蓄電池電壓
    ◇總線端KL. “R”或總線端KL. “15”已接通
    ◇所有車門都已關(guān)閉
    通過操作開關(guān)進(jìn)行初始化設(shè)置
    ◇拉下開關(guān)完全關(guān)閉側(cè)窗，．可能需要頻繁操縱開關(guān)，直至側(cè)窗完全關(guān)閉
    ◇然后再次將開關(guān)按至開窗付費(fèi)電路上方，并保持1s;
    ◇電動(dòng)車窗升降機(jī)已完成初始化設(shè)置
    當(dāng)車窗能夠在自動(dòng)運(yùn)行中無故障打開和關(guān)閉，說明初始化設(shè)置己成功（如圖1所示）。

    車窗升降機(jī)的保護(hù)功能
    為了避免車窗升降電機(jī)熱過載，存在各種保護(hù)功能。當(dāng)車窗被不間斷地打開再關(guān)閉4～10次時(shí)，溫度保護(hù)（熱過載保護(hù)）激活，隨后，車窗只能處于閉合狀態(tài)，8～10min內(nèi)失靈，冷卻階段過后，車窗升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置方可重新操作。準(zhǔn)確狀態(tài)（最大操作次數(shù)和斷開時(shí)間）取決于車載網(wǎng)絡(luò)電壓和已編程的控制單元軟件。作為部件過載的擴(kuò)充保護(hù)功能，對于敞篷車E93的中央操作（打開或關(guān)閉所有車窗）存在下列功能：在完全打開或關(guān)閉所有車窗玻璃后，在重新操作前必須遵守2s的等待時(shí)間，如果不遵守這個(gè)等待時(shí)間，則在操作時(shí)并非所有車窗都可移動(dòng)。處理客戶投訴時(shí)必須向客戶說明，在通過中央操作開關(guān)打開或關(guān)閉車窗后，必須遵守約2s的等待時(shí)間，則可以重新進(jìn)行操作。
    點(diǎn)動(dòng)功能
    點(diǎn)動(dòng)打開或點(diǎn)動(dòng)關(guān)閉時(shí)，車窗升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置以加快的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，僅在防夾功能激活時(shí)才能進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)打開或點(diǎn)動(dòng)關(guān)閉，為了確保安全關(guān)閉側(cè)窗玻璃，在上極限位置的車窗升降電機(jī)快速進(jìn)人抱死狀態(tài)（機(jī)械極限位置）。
    緊急關(guān)閉
    緊急關(guān)閉用于有目的地關(guān)閉具有防夾功能的側(cè)窗玻璃，為此必須用力拉起并拉住車窗升降機(jī)開關(guān)，遇到外部攻擊時(shí)或側(cè)窗玻璃凝結(jié)時(shí)可能需要使用此功能。緊急關(guān)閉可在速度不超過16km/h時(shí)激活。松開按下的車窗升降機(jī)開關(guān)，中斷功能。兒童保護(hù)裝置激活后，后部側(cè)窗玻璃的緊急關(guān)閉只能通過駕駛員側(cè)車門的開關(guān)組觸發(fā)。任意側(cè)窗玻璃的緊急關(guān)閉通過駕駛員側(cè)車門的開關(guān)組觸發(fā)時(shí)：關(guān)閉過程在兒童保護(hù)裝置未激活時(shí)可以通過其他車窗升降機(jī)開關(guān)停止。
    緊急報(bào)警模式
    緊急報(bào)警模式僅在事先執(zhí)行過緊急關(guān)閉后才能觸發(fā)。在4s內(nèi)松開并重新按下車窗升降機(jī)開關(guān)后，側(cè)窗玻璃在防夾功能未啟用的情況下關(guān)閉，這時(shí)側(cè)窗玻璃以最大閉合力和速度關(guān)閉。鎖止時(shí)，車窗升降電機(jī)通電，直到過熱保護(hù)啟用。側(cè)窗玻璃的打開與過熱保護(hù)無關(guān)，始終可用。松開按下的車窗升降機(jī)開關(guān)，中斷功能。
    兒童保護(hù)裝置
    兒童鎖鎖止后部車窗升降機(jī)開關(guān)。兒童保護(hù)裝置通過駕駛員側(cè)車門開關(guān)組上的開關(guān)激活或關(guān)閉，兒童保護(hù)裝置激活時(shí)，按鈕中的功能發(fā)光二極管亮起，’在碰撞模式中兒童鎖退出工作。啟用兒童保護(hù)裝置并且后部電動(dòng)車窗升降機(jī)的自動(dòng)關(guān)閉功能運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意下列安全功能：
    重復(fù)斷電機(jī)構(gòu)
    為了避免車窗升降電機(jī)過熱，每個(gè)電動(dòng)電機(jī)都具有一個(gè)重復(fù)斷電機(jī)構(gòu)。車窗升降電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間被限制。電動(dòng)電機(jī)關(guān)閉一段時(shí)間，重復(fù)斷電機(jī)構(gòu)至少允許5次完整的車窗移動(dòng)過程（打開／關(guān)閉），允許的最后一次移動(dòng)肯定是關(guān)閉過程。出現(xiàn)夾住情況時(shí)，一重復(fù)斷電機(jī)構(gòu)不會(huì)妨礙打開過程，通過防夾功能可以隨時(shí)執(zhí)行側(cè)窗玻璃的反向運(yùn)動(dòng)。
    防夾功能
    防夾功能可在車窗沿關(guān)閉方向移動(dòng)的整個(gè)過程中激活。間接的防夾功能不是徹底避免夾住，而是限制最大允許的夾緊力。成功初始化設(shè)置電動(dòng)車窗升降機(jī)后，防夾功能激活并且允許自動(dòng)關(guān)閉。關(guān)閉過程的機(jī)械力隨著環(huán)境溫度和老化情況而改變，因此，在每個(gè)關(guān)閉過程時(shí)都重新學(xué)習(xí)閉合力并借此匹配防夾功能。