摘要：集成智能接線(xiàn)盒是微控制器嵌人技術(shù)在車(chē)身電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用，主要用于中、高檔轎車(chē)。基于配備集成智能接線(xiàn)盒電路特點(diǎn)，分析配備集成智能接線(xiàn)盒的車(chē)身電氣系統(tǒng)適用的檢測(cè)方法，結(jié)合配備集成智能接線(xiàn)盒的車(chē)身電氣系統(tǒng)控制過(guò)程及失效保護(hù)策略，提出從輸人端向電控單元控制的輸出端推進(jìn)的區(qū)域化檢測(cè)與維修方法。

    近年來(lái)，電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用，數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)、局域網(wǎng)控制技術(shù)以及嵌入式技術(shù)等電控技術(shù)逐步滲入到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身電氣及底盤(pán)等方面，有效提高汽車(chē)控制系統(tǒng)控制精度，大大改善汽車(chē)安全、環(huán)保、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能。現(xiàn)如今人們對(duì)于汽車(chē)的便利性和舒適度要求更高，更多的是體現(xiàn)在車(chē)身電氣上，比如免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)前照燈、自動(dòng)雨刮器系統(tǒng)等。隨著汽車(chē)使用的便利性和舒適性的提升，車(chē)身電氣變得更加復(fù)雜。車(chē)身電氣是提供車(chē)輛種種便利功能的集成控制系統(tǒng)，經(jīng)由單一系統(tǒng)控制功能逐步向更高級(jí)的多系統(tǒng)控制功能發(fā)展。早期車(chē)身控制模塊BCM和智能接線(xiàn)盒SJB系統(tǒng)中，智能接線(xiàn)盒只是熔斷絲和繼電器集成，不具備自診斷功能；升級(jí)后，在智能接線(xiàn)盒SJB系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加了智能電源轉(zhuǎn)換裝置IPS、集成網(wǎng)關(guān)等模塊，稱(chēng)之為集成智能接線(xiàn)盒。它通過(guò)CAN通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，更多模塊有機(jī)連接在一起，具備通信、控制和自診斷功能，提供支持故障代碼、數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器強(qiáng)行驅(qū)動(dòng)等功能。
    汽車(chē)集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能的日新月異，使得汽車(chē)故障的維護(hù)診斷也就越復(fù)雜。這就要求汽車(chē)維修檢測(cè)人員不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)，掌握現(xiàn)代化檢測(cè)儀器使用方法，才能對(duì)故障汽車(chē)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速地檢測(cè)維修。

    1 與傳統(tǒng)汽車(chē)用電設(shè)備的控制方式相比，集成智能接線(xiàn)盒的電路特點(diǎn)

    1.1開(kāi)關(guān)直接控制和繼電器控制的電路特點(diǎn)
    傳統(tǒng)汽車(chē)用電設(shè)備的控制方式主要有開(kāi)關(guān)直接控制和繼電器控制，開(kāi)關(guān)直接接通用電設(shè)備僅適用于小功率用電設(shè)備，電路相對(duì)簡(jiǎn)單，組成部件少。使用萬(wàn)用表、試燈等檢測(cè)設(shè)備即可完成檢測(cè)維修。在大功率用電設(shè)備電路中，為了減小開(kāi)關(guān)等控制部件的工作電流，引入繼電器，實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備的間接控制，大電流電路由繼電器觸點(diǎn)接通，而開(kāi)關(guān)等控制部件接通繼電器線(xiàn)圈回路。繼電器控制電路結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，萬(wàn)用表、試燈等檢測(cè)設(shè)備亦可完成檢測(cè)維修。為了滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求，現(xiàn)代汽車(chē)用電設(shè)備越來(lái)越多，使用的繼電器數(shù)量非常龐大，這樣為維修帶來(lái)了極大困難。開(kāi)關(guān)直接控制和繼電器控制線(xiàn)路同時(shí)存在連接線(xiàn)繁多的問(wèn)題，比如電源、熔斷絲、控制開(kāi)關(guān)、控制繼電器和用電設(shè)備之間均要用連接線(xiàn)連接，由于布置位置分散，線(xiàn)路連接冗長(zhǎng)，勢(shì)必造成檢修范圍大、難度高等問(wèn)題。
    1.2集成智能接線(xiàn)盒控制的電路特點(diǎn)
    MCU是智能接線(xiàn)盒控制單元，集成智能接線(xiàn)盒控制電路連接關(guān)系示意框圖如圖1所示，在智能接線(xiàn)盒SJB系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加了智能電源轉(zhuǎn)換裝置IPS和集成網(wǎng)關(guān)等模塊。

    智能電源轉(zhuǎn)換裝置IPS是將熔斷絲、繼電器集成在一起，控制負(fù)載電源的半導(dǎo)體裝置。它大大減少器件間引線(xiàn)，廣泛應(yīng)用于車(chē)身電氣系統(tǒng)輸出控制上。對(duì)電路斷路、電路短路和超載作出快速響應(yīng)，提供可靠保護(hù)，支持自診斷和故障分析，允許小型多通路控制，而且在功能增加情況下易于升級(jí)。智能電源轉(zhuǎn)換裝置內(nèi)部有中央處理器，利用車(chē)輛通信系統(tǒng)接收開(kāi)關(guān)信號(hào)，并通過(guò)通信線(xiàn)路與其它模塊分享開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息。當(dāng)輸入條件滿(mǎn)足時(shí)，智能電源轉(zhuǎn)換裝置接通或者斷開(kāi)相應(yīng)的車(chē)身電氣系統(tǒng)執(zhí)行器電源電路。控制過(guò)程為智能電源轉(zhuǎn)換裝置輸出小電流接通繼電器線(xiàn)圈，以激活繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)動(dòng)作，從而接通大電流負(fù)載電路。

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