柴油機的保養(yǎng)對柴油機的使用壽命有著決定性的影響，是保持柴油機長期可靠工作和使用經(jīng)濟性的必要條件。因此，日常使用中應嚴格按照如下技術保養(yǎng)規(guī)定進行維護保養(yǎng)。

1. 定期檢查柴油機油底殼機油油位

柴機油應在水平狀態(tài)下停機檢查機油油位。拉出機油標尺用干凈抹布擦干后插入到極限位置，然后拉出，這時正常油位應在油尺的上限和下限刻度線之間。如果油位接近或低于下限刻度，應立即加注機油，如油面超過上線刻度則應從油底殼螺塞處放出多余機油。

2. 保養(yǎng)空氣濾清器

防止灰塵進入氣缸對延長柴機油壽命非常重要。空氣濾清器的保養(yǎng)周期應由工作環(huán)境的狀況決定。使用環(huán)境惡劣的塵土飛揚地區(qū)，空氣濾清器保養(yǎng)周期應縮短，反之可適當延長空氣濾清器保養(yǎng)周期。裝有阻塞指示器的空氣濾清器，應以指示信號為準，指示信號燈亮必須保養(yǎng)空氣濾清器。對裝有機械式阻塞指示器的空濾器，則應停車后打開車蓋，將柴油機高速運轉(zhuǎn)，觀察保養(yǎng)指示器位置。油浴式空氣濾清器應在柴油機停機至少 1 h 之后才能進行保養(yǎng)工作，以便所有的機油從濾清器濾芯滴盡。不論何種結(jié)構形式的空濾器，其空濾芯及空濾器橡膠密封墊、橡膠管等密封部位安裝時均須保證密封，否則，未經(jīng)濾清的灰塵將直接進入氣缸，造成缸套和活塞環(huán)異常磨損。

3. 檢查皮帶的松緊度

風扇皮帶的松緊度應經(jīng)常檢查，過緊會使水泵發(fā)電機軸承過早損壞，過松會引起皮帶打滑，降低皮帶使用壽命并使發(fā)動機過熱。更換皮帶應注意兩根同時更換，不能一新一舊搭配使用，不同廠家生產(chǎn)的皮帶亦不許搭配使用。

4. 向水泵軸承加注潤滑油脂

在水泵殼體上方裝有直通滑脂嘴，按生產(chǎn)廠家要求定期用油嘴槍將潤滑脂打入水泵軸承。一般要求每行駛2 500 km檢查加注一次。

5. 保養(yǎng)柴油濾清器

柴油濾清器采用紙質(zhì)濾芯，以保證噴油泵、噴油嘴偶件正常與持久工作。汽車行駛8 000 km左右需更換濾芯。柴濾芯不可清洗后再用，也不允許未經(jīng)濾清的柴油進入噴油泵。

6. 檢查并調(diào)整氣門間隙

正確的氣門間隙能保證柴油機正常的功率輸出和氣門機構工作可靠耐久，因此檢查和調(diào)整氣門間隙十分重要。不同的柴油機其氣門間隙也不盡相同，應根據(jù)相關的技術參數(shù)進行定期的檢查調(diào)整。

7. 定期更換柴油機和柴油泵的機油

定期更換機油，對延長柴油機的使用壽命很重要，機油應在柴油機熱態(tài)時更換，因為熱的機油更容易帶走機油中的雜質(zhì)并流放干凈。旋出油底殼放油螺塞放出機油，放完機油把放油螺塞( 最好換用新墊圈) 擰緊后加注新機油。對于不是發(fā)動機強制潤滑的柴油泵最好在更換機油的同時更換油泵潤滑機油，當然也可在油泵維修時進行更換。

8. 檢查噴油泵供油提前角

檢查噴油泵供油提前角的周期不硬性規(guī)定。當柴油機的性能變壞時，應首先檢查噴油泵的供油提前角。油泵維修后，安裝噴油泵時，也應檢查供油提前角。

9. 檢查噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量

檢查噴油器應在專用的實驗臺上進行，當以每分鐘 30 次速度泵油時，在壓力符合規(guī)定的標準壓力時，噴霧要均勻，斷油要徹底，并聽到特殊的清脆響聲。否則，應到專業(yè)的油泵油嘴修理部更換新的噴油嘴。

10. 增壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。

新機啟動前必須通過增壓器進油管對增壓器和增壓器濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一啟動增壓 器 軸 承 即 能 得 到 潤 滑。汽 車 行 駛 8 000 ～10 000 km后須更換增壓器機油濾清器濾芯。在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉(zhuǎn) 3 ～5 min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應停機檢查，如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或摩擦聲，須送專業(yè)的維修站修理。每工作500 h或行駛30 000 km后，應檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙并清除壓氣機渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片的積碳和灰塵。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器和排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，要用汽油或其它清洗鋁制壓氣機零件的洗滌液。