摘要：施拉機(jī)液壓系統(tǒng)故障，導(dǎo)致懸掛農(nóng)具不能升降，無法進(jìn)行正常田間作業(yè)，因此快速準(zhǔn)確排除故障對(duì)提高農(nóng)具的工作效率至關(guān)重要。本文論述了幾種施拉機(jī)懸掛農(nóng)具不能升降的原因。

    一、東方紅-280型輪式拖拉機(jī)，新車懸掛農(nóng)具不能提升
    1．故障現(xiàn)象
    有一臺(tái)東方紅-280型輪式拖拉機(jī)，新車在作業(yè)中，當(dāng)將分配器操縱手柄置于提升位置時(shí)，懸掛農(nóng)具提升不起來，經(jīng)多次試驗(yàn)均是這樣。
    2．故障原因解析
    針對(duì)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為，可能原因有以下幾點(diǎn)：（1）液壓油箱存油量不足；（2）液壓泵沒有接通；（3）油溫過低；（4）油路中吸入空氣；（5）分配器回油閥漏油；（6）分配器安全閥漏油；（7）液壓泵壓力太低；（8）緩沖閥堵塞；（9）活塞密封圈損壞；（10）活塞松脫。
    根據(jù)上述故障的可能原因，經(jīng)過認(rèn)真分析認(rèn)為，由于該拖拉機(jī)是新拖拉機(jī)，因此，液壓系統(tǒng)中的有關(guān)零件的磨損、老化、堵塞、松脫、損傷等現(xiàn)象不大可能存在。經(jīng)分析，認(rèn)為有關(guān)零件可能存在卡滯的現(xiàn)象。因此，重點(diǎn)檢查了液壓缸上的定位閥、分配器上的回油閥，結(jié)果發(fā)現(xiàn)分配器上的回油閥被卡在開啟位置。
    分配器的回油閥是由液壓操縱的，當(dāng)滑閥在“提升”或“壓降”位置時(shí)，液壓缸需要液壓泵輸入高壓油，回油閥處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)滑閥在“浮動(dòng)”或中立位置時(shí)，液壓缸不再需要液壓泵供油，回油閥自動(dòng)打開，使大部分液壓油流回油箱，起到卸荷作用。
    當(dāng)分配器的回油閥被卡在開啟位置之后，從液壓泵來的液壓油又回到液壓油箱，由于液壓缸下腔無液壓油供應(yīng)，故懸掛農(nóng)具自然就不會(huì)提升。
    3．故障排除
    根據(jù)上述故障原因，將卡滯的回油閥徹底清洗，并用機(jī)油研磨，使回油閥在其座內(nèi)活動(dòng)靈活為止。之后，清洗并在回油閥及其相應(yīng)閥座上涂上新機(jī)油裝復(fù)。該拖拉機(jī)經(jīng)過維修，通過試車，故障排除。
    二、東方紅-300型輪式拖拉機(jī)在作業(yè)時(shí)，懸掛農(nóng)具不能升到最高位置
    1．故障現(xiàn)象
    有一臺(tái)東方紅-300型輪式拖拉機(jī)，在作業(yè)期間，懸掛農(nóng)具不能升到最高位置。
    2．故障原因解析
    根據(jù)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為，懸掛農(nóng)具不能升到最高位置，可能原因有：（1）位調(diào)節(jié)凸輪提升臂軸松動(dòng)并向提升的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)了一定的角度；（2）位調(diào)節(jié)凸輪和位調(diào)節(jié)杠桿滾輪磨損，造成位調(diào)節(jié)杠桿的控制端過早使主控制閥返回中立位置；（3）位調(diào)節(jié)凸輪和位調(diào)節(jié)杠桿調(diào)整不當(dāng)，無論在力調(diào)節(jié)提升或位調(diào)節(jié)提升終了（即外提升臂提升到最高位置）后，位調(diào)節(jié)杠桿的控制端均與控制閥接觸，并使主控制閥伸出分配器殼體端面17 mm（即中立位置）。若主控閥伸出距離調(diào)整過小，將造成主控閥過早回到中立位置。
    針對(duì)上述故障的可能原因，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，在檢查到第（2）項(xiàng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)位調(diào)節(jié)凸輪和位調(diào)節(jié)杠桿滾輪磨損較重，這樣就會(huì)造成農(nóng)具在提升過程中過早地由提升位置返回到中立位置，故限制了農(nóng)具繼續(xù)提升至最高位置。
    3．故障排除
    根據(jù)上述故障原因，又根據(jù)位調(diào)節(jié)凸輪和位調(diào)節(jié)杠桿滾輪的磨損情況，更換了這些磨損較重的零件。經(jīng)裝復(fù)調(diào)節(jié)后，通過試車，懸掛農(nóng)具能夠提升到最高位置。
    三、東方紅802-A型履帶拖拉機(jī)懸掛農(nóng)具不能提升
    1．故障現(xiàn)象
    有一臺(tái)東方紅802-A型履帶拖拉機(jī)在耕作作業(yè)的過程中，出現(xiàn)懸掛農(nóng)具提升不起來。
    2．故障原因解析
    根據(jù)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為可能原因如下：（1）液壓油箱存油量不足；（2）液壓油管破裂或接頭松動(dòng)；（3）液壓泵離合手柄從接合位置脫出；（4）分配器上的安全閥卡在開啟位置；（5）通往液壓缸的油路被堵塞。
    針對(duì)上述故障的諸多原因，逐一進(jìn)行檢查。經(jīng)過檢查液壓油箱的液壓油不缺，液壓系統(tǒng)外表沒有明顯滲漏之處，液壓泵離合器手柄在接合位置，分配器上的安全閥沒有卡滯現(xiàn)象，然而當(dāng)檢查到第（5）項(xiàng)時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓缸上部的定位閥被卡在關(guān)閉位置。
    液壓缸蓋上的定位閥的作用是：分配器在浮動(dòng)位置時(shí)，懸掛農(nóng)具靠自身重力下降，活塞桿連同活塞下降，當(dāng)定位擋塊壓下定位閥，液壓缸下腔的油路就被關(guān)死，這時(shí)懸掛農(nóng)具不再下降。當(dāng)液壓缸上的定位閥在關(guān)閉位置之后，進(jìn)入液壓缸的液壓油的通道被隔斷，由于液壓油進(jìn)不到液壓缸活塞下部，活塞不動(dòng)作，自然活塞桿就不能推動(dòng)懸掛農(nóng)具提升起來。
    3．故障的排除
    針對(duì)上述的故障原因，將液壓缸上的卡死的定位閥抽出，然后將定位閥座和定位閥進(jìn)行徹底清洗，使定位閥在相應(yīng)閥座內(nèi)移動(dòng)自如為止，最后調(diào)整了定位擋塊與定位閥之間的間隙。液壓缸上的定位擋塊和定位閥之間應(yīng)有10～12 mm的間隙。液壓缸上的定位閥經(jīng)檢修和間隙調(diào)整，經(jīng)過試車，結(jié)果顯示懸掛農(nóng)具提升和下降都正常了。