摘要：農(nóng)用車是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的重要運(yùn)輸工具，為了更好更高效地進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，提高農(nóng)用車的使用壽命，提升農(nóng)用車的使用價值，在時農(nóng)用車進(jìn)行本身結(jié)構(gòu)優(yōu)化的同時，也需要重視農(nóng)用車的節(jié)油駕駛技術(shù)。通過提高駕駛員的駕駛技術(shù)可以有效減少農(nóng)用車的油耗，避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。
農(nóng)用車行駛的地點(diǎn)多為鄉(xiāng)村道路，所行駛的環(huán)境相對比較差，道路崎嶇不平，加上農(nóng)用車在使用過程中會經(jīng)常停車、啟動、倒車等。由于鄉(xiāng)間道路比較狹窄很有可能發(fā)生會車讓行、車輛尾隨行駛、坡體滑行等情況。駕駛員的駕駛技術(shù)不單單影響到農(nóng)用車的行車和運(yùn)輸安全，還會影響其油耗的用量。
1正確啟動、起步與換擋
農(nóng)用車行駛過程中，停車、啟動、起步和換擋等操作，若方法不當(dāng)很容易造成油耗的增加。在農(nóng)用車重新啟動前，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷搖數(shù)圈，保證發(fā)動機(jī)在啟動之前有良好的潤滑效果，在發(fā)動機(jī)啟動之后必須對其進(jìn)行低速升溫，切忌直接大踩油門，在水溫達(dá)到一定的溫度之后再起步，這樣的方式可以節(jié)約一定的燃油，也可以提高農(nóng)用車的使用壽命。在崎嶇不平的路況下，換擋也是經(jīng)常發(fā)生的駕駛動作，駕駛員在進(jìn)行換擋時動作要迅速，及時準(zhǔn)確地進(jìn)行換擋，比如在上坡時，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增加轉(zhuǎn)速下降，這時應(yīng)及時換擋，否則發(fā)動機(jī)在壓力大的情況下強(qiáng)制牽引會加大耗油量。
2減少倒車停車
在農(nóng)用車行駛過程中，如果遇到需要掉頭行駛的情況，應(yīng)該盡量尋找合適的地點(diǎn)順車掉頭，盡量避免農(nóng)用車的倒車情況，尤其是幾進(jìn)幾退的倒車調(diào)頭行駛會加大油耗量。在行駛的過程中也要盡量避免多次停車，由于車的行駛是有慣性的，所以不是必須停車的地點(diǎn)盡量慢速行駛也不要停車。在行駛結(jié)束選擇停車地點(diǎn)上應(yīng)該盡量選擇路面堅硬的下坡路，下坡路視野比較清晰，在下一次起步的時候會比較順暢，并且下坡路可以通過慣性進(jìn)行更好的起步，減少多次起步或起步上坡的問題，從而減少油耗。
3會車讓車
會車是農(nóng)用車行駛過程中經(jīng)常會碰到的情況，有些道路比較狹窄遇到會車讓行的時候如何進(jìn)行合理的駕駛也是可以達(dá)到節(jié)油的目的。會車要根據(jù)具體的路面情況來分析如何處理會車以及讓車，根據(jù)目前道路的交通狀況、道路的寬度、車輛的行駛速度，車間距以及與障礙物的距離等進(jìn)行迅速的判斷，并且及時做出是否超速先過還是減速等待讓行，兩車會車要避開有障礙物的地方。會車讓車時一定要迅速判斷果斷決定，如果發(fā)生似讓非讓或者讓路不讓速以及讓速不讓路的情況，都有可能造成兩車擠在道路上或者障礙物中間，導(dǎo)致被迫停車。在某些狹窄路段，如果駕駛員對車速和車距不能及時準(zhǔn)確的判斷，導(dǎo)致兩車在窄路相遇無法通行不得不雙雙倒車重新讓行，這些都會消耗更多的油量。所以在會車讓車的情況下要求駕駛員要集中精力，頭腦清晰，迅速判斷并及時做出準(zhǔn)確的行駛方案。
4超車與讓超車
農(nóng)用車在行駛過程中，由于各方面的原因其行駛速度一般不快，所以超車的機(jī)會也比較多，在駕駛農(nóng)用車的過程中，駕駛員要時刻關(guān)注尾隨車輛是否有超車的意圖，并且根據(jù)道路狀況以及行駛情況選擇是否讓其超車。在道路狀況允許時應(yīng)該減速靠右避讓。在進(jìn)行超車時，要選擇道路相對寬敞、視野較好、附近沒有障礙物、沒有會車情況發(fā)生的地段，需等待前車減速靠右行駛時才可以進(jìn)行超車，不可強(qiáng)超，避免前方發(fā)生會車而導(dǎo)致被迫停車的情況發(fā)生。超車和讓超車的過程中按照合理的方式駕駛會減少農(nóng)用車的制動、減速與換擋次數(shù)，達(dá)到節(jié)油目的。
5尾隨行駛
很多農(nóng)用車行駛的道路比較狹窄所以尾隨行駛也是經(jīng)常會發(fā)生的，在尾隨行駛的時候，前后兩車要時刻保持安全距離，尤其是相對于后車來說，如果尾隨距離過近會很容易受到前車的影響，前車如果突然減速或者剎車后車也需要緊急制動、減速或者停車，尾隨的越近所被迫制動的幾率和次數(shù)會越頻繁，農(nóng)用車每制動一次要比平時多耗油15～30 g，所以農(nóng)用車在進(jìn)行尾隨行駛時應(yīng)盡量保持相對大一些的行駛距離，防止前車的駕駛操作影響本車的正常駕駛，不僅可以保證行駛的安全，也會節(jié)省很多的燃油量。
農(nóng)用車在駕駛的過程中有很多受限條件，由于環(huán)境和路況以及其他方面會經(jīng)常出現(xiàn)車輛緊急制動的情況，從而導(dǎo)致油耗量增加。為了農(nóng)用車行駛的安全，也為了節(jié)省農(nóng)用車的耗油量，需要駕駛員不斷地提高駕駛技術(shù)，在駕駛過程中要時刻保持精神集中，對待任何情況都要冷靜迅速地判斷并且及時地做出行駛決斷。
