一輛配置自動變速器、1.4T發(fā)動機(jī)的2012年斯柯達(dá)明銳。客戶反映：該車存在一個偶發(fā)性故障，有時啟動機(jī)不工作。為了排除此故障，更換變速器進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果間題仍舊存在。后來，維修人員給此車接了一條臨時導(dǎo)線，備用在蓄電池旁邊，當(dāng)啟動機(jī)不工作時，將此導(dǎo)線直接連到蓄電池正極上，啟動機(jī)就可以正常工作，并且著車后行駛也正常。但這種操作有一定危險性，因?yàn)榭蛻舨粷M意這種結(jié)果，專門來我們店維修。
故障診斷：接手后，進(jìn)行反復(fù)多次試驗(yàn)后，故障終于出現(xiàn)。當(dāng)故障出現(xiàn)時確實(shí)如客戶所述，擰點(diǎn)火開關(guān)啟動車輛，車輛儀表上的各個指示燈正常點(diǎn)亮，但儀表下方顯示區(qū)中P/N擋不斷閃爍；同時啟動機(jī)不工作，但儀表上方的P擋及N擋顯示正常，如圖1所示。踩下制動踏板后，可以撥動擋桿換擋。
我們知道，裝用自動變速器的車輛只有在P擋或N擋才允許車輛啟動，這是裝用自動變速器系統(tǒng)的一個安全措施。當(dāng)變速器擋位信息異常時，如果發(fā)動機(jī)啟動，車輛會自行行駛，容易導(dǎo)致事故。為避免這種現(xiàn)象，需要有正確的變速器擋位信息提供給系統(tǒng)，車輛才允許啟動。
首先根據(jù)以上信息，可以排除掉啟動機(jī)本身和
蓄電池的問題，啟動機(jī)不工作的原因是相關(guān)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題。用診斷儀檢測，讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)以及儀表系統(tǒng)，顯示都沒有故障碼。
按電路圖指導(dǎo)，啟動機(jī)受啟動機(jī)繼電器控制，繼電器受09中央電子電氣系統(tǒng)控制。用診斷儀讀取09中央電子電氣系統(tǒng)故障碼，顯示有關(guān)于燈光方面的故障碼，分析認(rèn)為是因?yàn)楦难b燈光引起的故障，與啟動機(jī)不工作故障無關(guān)。
經(jīng)過多次試驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛可以正常啟動時，該數(shù)據(jù)為“駐車／空擋起作用”，當(dāng)故障出現(xiàn)不能啟動時，數(shù)據(jù)為“斷開”。
對這個數(shù)據(jù)進(jìn)行思考，就是要找到哪一個模塊提供了這個信息。按常識推理應(yīng)該是變速器或是駕駛室內(nèi)的換擋機(jī)構(gòu)會提供這個信息。為了確定是哪一個模塊提供信息。我們把駕駛室內(nèi)的換擋機(jī)構(gòu)插頭拔下進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛可以正常啟動時，如果拔下?lián)Q擋機(jī)構(gòu)插頭則故障重現(xiàn)，插上插頭后故障消失。
故障出現(xiàn)時儀表顯示區(qū)的上方已顯示變速器的擋位，而下方不能顯示擋位，這說明儀表顯示區(qū)的上方顯示的擋位信息來自變速器內(nèi)部，下方顯示的信息來自換擋機(jī)構(gòu)控制單元。
與配件商聯(lián)系，沒有現(xiàn)貨，并且較貴，需要確定準(zhǔn)后才能更換此配件。如何鎖定準(zhǔn)確的故障點(diǎn)呢？
要想解決這個問題，就要搞清楚啟動機(jī)的控制流程，是由哪一個控制單元發(fā)出信息，最終導(dǎo)致啟動機(jī)不工作。參照電路圖，我們發(fā)現(xiàn)是由中央電子電氣“控制”單元控制兩個啟動繼電器工作，此故障不能完全排除中央電子電氣系統(tǒng)的故障可能性。
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