故障確認(rèn)：用診斷儀讀取故障代碼：P0302 2缸失火故障。

故障原因分析論證：

1．失火診斷策略：在路面良好的條件下，ECU通過計算發(fā)動機(jī)扭矩波動來判斷失火。

  ①單次失火的判斷：通過計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對時間的二階導(dǎo)數(shù)來判斷，若超過標(biāo)定值（此標(biāo)定值是一個多維圖，隨著轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等因素變化而變化）時，判斷發(fā)生一次失火。

  ②對于超過OBD限值的失火診斷：在1000次點火運轉(zhuǎn)循環(huán)內(nèi)統(tǒng)計失火的比例，若此比例超過標(biāo)定的比例時，判斷發(fā)生超過OBD限值的失火故障。此故障需確認(rèn)三次才報警。

  ③對于損壞催化轉(zhuǎn)化器的失火診斷：在200次點火運轉(zhuǎn)循環(huán)內(nèi)統(tǒng)計失火的比例，若此比例超過標(biāo)定的比例時，判斷發(fā)生損壞催化轉(zhuǎn)化器的失火故障。此故障一旦發(fā)現(xiàn)立即報警，且報警燈閃爍。

  ④對于單缸失火，在上述診斷策略中通過相位參數(shù)進(jìn)行判斷。

2．根據(jù)失火診斷策略，與失火故障相關(guān)的可能原因：

故障診斷過程：

故障原因排查：按照由簡到繁的排查方式

故障代碼指示2缸失火，根據(jù)失火診斷策略，分析可能原因：

  ①2缸點火系統(tǒng)故障。

  ②2缸缸壓不足。

1．點火系統(tǒng)排查

  ①檢查火花塞情況，火花塞無明顯異常，更換新配件問題依舊。

  ②檢查點火線圈跳火情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

  ③2缸失火，3缸沒有異常，EW10A發(fā)動機(jī)2缸、3缸共用同一點火信號，排除ECU故障和線束連接故障。