子午線輪胎具有耐磨、節(jié)油、乘坐舒適及牽引性、穩(wěn)定性、高速性能好等特點，近些年獲得了極快的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計顯示，2007年1-8月中國輪胎產(chǎn)量為3.3836億條，而子午線輪胎產(chǎn)量為1.53億條，約占輪胎總產(chǎn)量的一半。

    一、子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點
    子午線輪胎可分為全鋼絲子午線輪胎和半鋼絲子午線輪胎。子午線輪胎的胎體簾線不是像普通結(jié)構(gòu)輪胎交叉貼合，而是呈地球子午線形式排列，其胎冠簾線角接近零度。胎體一般由一層鋼絲簾布或多層纖維簾布組成。
    子午線輪胎帶束層由多層剛性大變形小的鋼絲簾布組成，簾線接近周向排列，胎冠簾線角為70°～80°。
    為加強(qiáng)胎圈部位的剛度，采用硬三角膠條胎圈網(wǎng)絲包布，鋼絲簾布都補(bǔ)充了加強(qiáng)條和硬的護(hù)膠。

    二、子午線輪胎的使用特點
    1．使用壽命長。輪胎滾動時胎面要變形會產(chǎn)生滑移，從而加劇輪胎磨損，而子午線胎冠剛度大，胎面寬，接地面積大，單位壓力小，因而胎面磨損減少，使用壽命、行程比斜交胎高30％～50%。
    2．胎面耐磨耐刺穿。由于周向排列的剛性帶束層限制了輪胎的周向伸張，減少了輪胎在前進(jìn)過程中對路面的滑移摩擦，顯著地提高了胎面的耐磨、耐刺穿性能。
    3．節(jié)省燃料。由于胎體簾線呈子午線排列，減少了簾布層間相對位移，胎體薄，生熱低，滾動阻力小，所以比普通結(jié)構(gòu)輪胎節(jié)省燃料5％～10%。
    4．緩沖性能好。由于胎體薄、胎側(cè)柔軟，胎面與路面抓著性能良好，所以子午線輪胎緩沖性能好，乘坐舒適。
    5．通過性能好。由于子午線輪胎胎體薄，胎側(cè)柔軟，下沉量大，所以有很好的通過性能。
    6．安全性能好。子午線輪胎本身結(jié)構(gòu)原因，使其高速旋轉(zhuǎn)時，變形小，生溫低，產(chǎn)生駐波的臨界速度比斜交胎高，提高了行駛中的安全性。子午線輪胎胎面耐穿刺，在惡劣條件下行駛，輪胎不易爆破。
    7．子午線輪胎的主要缺點是胎側(cè)剛性差，穩(wěn)定性欠佳；胎側(cè)變形大，胎側(cè)易產(chǎn)生裂口；低速時噪聲大。

    三、子午線輪胎損傷原因
    1．胎冠部或肩部，帶束層與帶束層、帶束層與胎身簾布層之間脫層或爆破。原因：制造原因，滾壓不實；有雜物或汽油揮發(fā)不干；鋼絲與橡膠粘合不好；冠肩部傷口未及時修補(bǔ)，水分滲入，銹蝕并擴(kuò)展。檢修方法：需及時拆下修補(bǔ)，一般不作前輪，以防造成前輪發(fā)擺。
    2．胎肩部及側(cè)部沿徑向鼓起。原因：如沿圓周均勻分三處起鼓，多為胎身簾線排列太稀或疊線。如鼓起一處或多處的還可能有胎側(cè)膠接頭太高，鋼絲簾布延時張力不勻而造成并線等。檢修方法：胎側(cè)由一層鋼絲簾布和胎側(cè)膠組成，使用后期應(yīng)加強(qiáng)檢查，如胎側(cè)外部起鼓，內(nèi)部凹陷很深，此時可墊襯帶，保護(hù)內(nèi)胎使用。
    3．胎圈防水線附近裂紋，制造缺陷填充膠或包布貼歪，胎圈包膠端點打彎，生膠沾染粉塵雜物，硫化產(chǎn)生重皮，輪惘變形。檢修方法：如果裂口淺而沿表皮緩慢擴(kuò)展，一般不影響使用；如裂口向縱深發(fā)展，裂及鋼絲包布，需立即拆下修補(bǔ)，不能作前輪用。
    4．胎圈部位鋼絲簾布包布脫開、鋼絲包布與三角膠芯脫開，以及胎圈部脫空。原因：多為制造成型工藝有問題；使用中胎圈開裂向縱深發(fā)展，而未及時修補(bǔ)，致使水分滲入，銹蝕鋼絲，裂口擴(kuò)展而脫空。檢修方法：送翻修廠修理，修補(bǔ)后不能作前輪用，嚴(yán)重者要報廢。
    5．胎面肩部偏磨。原因：設(shè)計時，胎肩剛度小，帶束層角度大，寬度窄或胎冠弧度大，輪胎未按規(guī)定進(jìn)行換位；輪惘與輪胎不匹配。檢修方法：從使用原因中查找排除。

    四、正確使用輪胎
    1．由于子午線輪胎的結(jié)構(gòu)與普通輪胎不盡相同，因此在使用和維護(hù)中，應(yīng)注意它的特殊要求。不允許將它同普通輪胎混裝在同一軸上，避免因兩者靜半徑、動半徑和規(guī)格不同，使輪胎超載及早期磨損。
    2．子午線輪胎對于氣壓要求較嚴(yán)，當(dāng)其氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時，胎圈容易損壞。要勤檢查輪胎氣壓，氣壓不足時要及時補(bǔ)氣，嚴(yán)禁缺氣時滾動輪胎，損壞簾布層。注意輪胎溫度，炎熱季節(jié)注意車速和行駛一定里程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。
    3．勤維護(hù)，輪胎怕油怕酸，因此要防止輪胎與有腐蝕性的化學(xué)原料接觸，防止油料接觸后使橡膠老化；胎面花紋中小石子要勤挖出；胎面上有小洞要塞補(bǔ)生膠；后輪雙胎并裝輪間不能夾雜物，以免損壞輪胎。已損壞的輪胎不允許繼續(xù)使用。一旦刺傷需要及時修補(bǔ)，以免水分浸入胎體，銹蝕鋼絲，或使纖維材料強(qiáng)度降低，導(dǎo)致脫層損壞而報廢。
    4．子午線輪胎側(cè)壁較薄，應(yīng)避免被銳物刺傷或刮傷。必須準(zhǔn)確調(diào)整前輪前束，定期檢查氣壓，及時修補(bǔ)胎洞。
    5．勤進(jìn)行輪胎換位，防止輪胎的偏磨，盡量達(dá)到各輪輪胎磨耗均勻，整車輪胎同時翻新，延長輪胎的使用壽命。

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