陋習(xí)一：不正確使用燈光
    轉(zhuǎn)向燈使用不正確轉(zhuǎn)向燈是在車輛轉(zhuǎn)向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈，而不是車輛的一個外觀裝飾品。在變道、轉(zhuǎn)向或超車時不開、早開或晚開轉(zhuǎn)向燈都是不正確的，轉(zhuǎn)向燈開得過早會給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯覺，不開或開得過晚則造成因后車或行人反應(yīng)不及而發(fā)生事故。正確的使用方法是在距轉(zhuǎn)彎路口80米左右時開啟轉(zhuǎn)向燈，如需并線更要提前開啟。
    遠(yuǎn)光燈、霧燈長亮遠(yuǎn)光燈是為了得到良好的路面照明，霧燈則是應(yīng)該在雨、霧等天氣情況下開啟。夜晚在照明良好的市區(qū)道路上開啟遠(yuǎn)光燈，或既開遠(yuǎn)光燈又開霧燈，或不開大燈只開霧燈，都是錯誤的做法，這不僅會影響到相向車輛和前車駕駛員的心情，更會對其他車輛視線造成影響而引發(fā)交通事故。車輛后霧燈燈光穿透力極強，在天氣晴朗的夜晚開啟后霧燈，對后方車輛駕駛員的眼睛刺激很大。其實夜間行車在道路照明良好的情況下只需開啟近光燈，遇有來車相會時應(yīng)及時把遠(yuǎn)光燈換為近光燈，在天氣晴朗的夜晚不要開啟霧燈。
    遠(yuǎn)、近光燈交替閃爍駕駛員在開車時有時喜歡用此方法提醒來車或前車，殊不知在會車時反而容易晃暈對方的眼睛而造成安全隱患，正確的使用方法是在夜晚行駛至路口時用其代替喇叭，以提醒行人或車輛有車通過，或在鳴笛無效的時候用以提醒他車。
             陋習(xí)二：不按車道行玻
    不按導(dǎo)向車道行駛本來打算左轉(zhuǎn)的，卻開到了直行車道上，怎么辦？如果從直行車道上左轉(zhuǎn)，那就很可能收到一張不按導(dǎo)向車道行駛的違章罰單。在道路上行駛，除了注意觀察地上的標(biāo)線外，地上的行駛導(dǎo)向箭頭也需留心觀察。有的道路比較窄，有時候左轉(zhuǎn)和直行是一個車道，右轉(zhuǎn)是一個車道，如果行駛在右轉(zhuǎn)車道上那么到達(dá)路口后就不能再繼續(xù)直行了。如果行駛在直行車道上，且確實需要左轉(zhuǎn)，那也只能繼續(xù)前行，待行駛到允許調(diào)頭的路口再調(diào)頭回來右轉(zhuǎn)，或者繞行其他道路。
    在快車道里慢行在快車道緩慢行駛的現(xiàn)象，雖然新手居多，但也不乏老手（比如正在接打電話），此行為嚴(yán)重影響道路的通行能力，在高速公路上長時間占用超車道，更是錯誤的駕駛行為。正確的駕駛方法是按照速度選擇車道，尤其是在高速公路上，每條車道都有一個車速區(qū)間，如果與之相悖，則極易引發(fā)交通事故。
    加塞兒加塞兒隨處可見，堵車時，從非機(jī)動車道行駛到路口時再強行并線；直行停車排隊時，從旁邊左轉(zhuǎn)車道跑到最前面在往直行車道擠；遇到施工路段時，自己本遵循著禮讓，等待能先過去的車先走，就在自己覺得該走時，突然后面快速行進(jìn)一輛“加塞兒”車，和你一起把路堵死。這些常見的“加塞兒”在違反交通規(guī)則的同時也增加了道路行駛的安全隱患。
    騎線行駛長時間橫亙在白色分道線上行駛，令在其左右行駛的車輛均不敢超越，此行為嚴(yán)重影響道路的通行率，也增加了道路行駛的安全隱患。
                陋習(xí)三：不系安全帶
    系安全帶是防止汽車在發(fā)生碰撞時而導(dǎo)致受傷的最有效方式，對自己的生命安全起到很大的保護(hù)作用。但在市區(qū)道路上行駛時，一部分人不愿意系安全帶，尤其是副駕座位上的客人，很少會一上車就主動系上安全帶，認(rèn)為在市區(qū)道路上行駛無需系安全帶，有的車主甚至買一些插扣來防止車輛發(fā)出警報聲。系安全帶是為了駕駛員及他人的生命安全，因此，駕駛員一上車，首要任務(wù)就是先系好安全帶。
          陋習(xí)四：開車時打電話、抽煙
    我們經(jīng)常在路上遇到前方車輛慢悠悠地行駛，超車過去一看，原來駕駛員正在打電話。開車時打電話、吸煙以及其他一些分散注意力的行為司空見慣。殊不知，事故往往就發(fā)生在短短的幾秒內(nèi)。開車打電話的駕駛陋習(xí)已經(jīng)成為交通事故頻發(fā)的重要因素。單手駕駛還兼顧打電話，分心又分力，車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，單手對汽車的操控能力不及雙手的一半，也就是說，需要雙手控制轉(zhuǎn)向盤才能化險為夷的情況，依靠單手根本無法做到，而且將注意力轉(zhuǎn)移到電話交談上，其危險程度超過酒后駕車。
    在開車途中出現(xiàn)困乏現(xiàn)象，常常就想以吸煙的方式來解乏，殊不知，在行駛過程中吸煙也是相當(dāng)危險的。首先煙霧會彌漫整個車廂，造成駕駛員的視線不良。即使開窗，煙霧也會反吹到車內(nèi)，一不注意，就有可能會發(fā)生意想不到的后果。
                陋習(xí)五：搶黃燈闖行
    在電子眼的監(jiān)控下，敢闖紅燈的駕駛員越來越少，但性質(zhì)類同的闖黃燈頂替了闖紅燈成為駕車行駛的陋習(xí)之一。黃燈原本是提醒車輛減速停止的，但在許多駕駛員眼里卻成了加速的信號燈。在一些較寬闊的十字路口，即使沖過了斑馬線，但橫向行駛的車輛也已經(jīng)啟動通行，因此極易發(fā)生碰撞事故。同時新交通法規(guī)定搶黃燈等同于闖紅燈，同樣扣記分處理。
                陋習(xí)六：超速駕波
    很多駕駛員在超速駕駛問題上存在嚴(yán)重誤區(qū)，總是認(rèn)為雖然超速了，但是車速還在掌控范圍以內(nèi)。生活中有七成駕駛員就是這樣過高估計自己的駕駛技能，有些駕駛員過度信任車輛先進(jìn)的電子系統(tǒng)以及機(jī)械系統(tǒng)，認(rèn)為在緊急情況下，自己的車輛擁有ABS制動協(xié)同可以及時躲避危險。事實上，當(dāng)車輛以50千米／小時的速度發(fā)生碰撞時，相當(dāng)于車輛從3層樓的高度墜落到地面，而當(dāng)車速提高到100千米／小時，則相當(dāng)于將樓層高度從3層提高到12層。沒有任何車型可以保證其內(nèi)的乘員不會受傷。
          陋習(xí)七：向車外拋抑雜物、吐痰
    有的駕駛員將車內(nèi)收拾的干干凈凈，卻隨意向車外丟棄廢物，更有甚者隨意向車外吐痰；有的駕駛員車?yán)锩髅饔袩熁腋祝瑓s偏偏把煙頭扔到車外。此類現(xiàn)象不僅僅體現(xiàn)自身素質(zhì)的低劣，更容易導(dǎo)致后車因避讓等操作而引發(fā)的交通事故。
            陋習(xí)八：不禮讓“斑馬線”
    有的車對正常通過“斑馬線”的行人視而不見，做不減速或加速處理，迫使行人停下為其讓路。在路口許多車輛排隊等候時，后面的車輛一直沿續(xù)下去根本不把馬路中間的“斑馬線”放在眼里，有些駕駛員明明看見有行人正在通過人行橫道仍熟視無睹地沖過來一腳制動停在“斑馬線”上。這些行為容易造成行人的錯誤判斷，極大地增加了道路行駛的安全隱患。