經(jīng)過幾十年的發(fā)展，輪胎花紋朝著功能精細(xì)化發(fā)展，有多種不同的分類方式，其中，按照使用季節(jié)分為夏季花紋、冬季花紋和全季花紋，下面對(duì)這三款花紋進(jìn)行性能對(duì)比分析。

    2．花紋介紹

    夏季花紋：又稱普通輪胎花紋，用于普通輪臺(tái)，在春夏秋三季的正常氣溫下使用時(shí)，有優(yōu)異的干濕地險(xiǎn)能，在冬季零下環(huán)境時(shí)，各項(xiàng)性能下降嚴(yán)重。

    冬季花紋：又稱雪地花紋，用于冬季輪胎，在冬季嚴(yán)寒地區(qū)或積雪較深地區(qū)，仍能提供抓地力，但是在常溫使用時(shí)，存在磨損快且滾動(dòng)阻力大的問題，會(huì)導(dǎo)致車輛更換輪胎頻繁且油耗高。

    全季花紋：又稱四季花紋，用于全季輪胎，一年四季均可以使用，在冬季零度以下少雪時(shí)，同樣能保持較優(yōu)的冰雪地性能。

    3．測(cè)試內(nèi)容

      測(cè)試過程中，不同花紋樣式的輪胎，使用的測(cè)試車輛、測(cè)試條件及測(cè)試方法完全相同，其中干地／濕地制動(dòng)項(xiàng)目在常溫環(huán)境下測(cè)試，冰地／雪地性能在寒冷環(huán)境下測(cè)試。

    4．測(cè)試結(jié)果

      （1）夏季花紋在常溫下性能有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。常溫測(cè)試的干地制動(dòng)和濕地制動(dòng)項(xiàng)目，比全季花紋性能分別提高10.3％和16.6%，比冬季花紋性能分別提高18.3％和24.2%。夏季花紋的大花紋塊設(shè)計(jì)，能在常溫下提供優(yōu)異的抓地性能。

      （2）冰地性能與花紋樣式關(guān)系較小。不同類型的花紋，冰地性能差異在5％以內(nèi)。在光滑的冰面，輪胎抓地力大小取決于胎面膠料與冰面的摩擦系數(shù)大小。

      （3）雪地性能與花紋關(guān)系較大。尤其夏季花紋的雪地性能下降嚴(yán)重，平均下降21%。橫向細(xì)小溝槽對(duì)輪胎在雪地路面的排雪和抓地起到至關(guān)重要的作用。

    5．討論分析

      花紋設(shè)計(jì)開發(fā)中的參數(shù)很多， “海陸比”是所有花紋開發(fā)中必不可少的一個(gè)參數(shù)。計(jì)算海陸比時(shí)，不考慮細(xì)小溝槽的影響。

    輪胎實(shí)際使用過程中，橫縱溝槽和細(xì)小溝槽共同分割冠部花紋塊，直接影響花紋塊整體剛性，進(jìn)而影響車輛性能。為了量化不同類型花紋產(chǎn)生的冠部性能差異，使用有限元的方式，將冠部細(xì)分網(wǎng)格，模擬花紋塊滾動(dòng)過程，仿真計(jì)算不同類型花紋的冠部整體剛性。

    將花紋設(shè)計(jì)參數(shù)、仿真結(jié)果及車輛性能參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，量化不同類型花紋設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)車輛性能影響的程度，見表。

      6．結(jié)論

      （1）對(duì)3條主縱溝的全季花紋和冬季花紋，當(dāng)縱溝面積占比增加9%時(shí)，濕地性能提升8%；當(dāng)花紋塊平均增加48％時(shí)，冠部剛性增加56%，干地性能提升8%。

      （2） 4條主縱溝的夏季花紋比3條縱溝的花紋，縱溝占比可增加約60%，濕地性能提升約20%；花紋塊平均面積增加約3.6倍，干地性能提升約14%，雪地性能下降19%。