駕駛員的駕駛行為會很大程度上影響汽車的燃油經濟性，因此如果對駕駛員行為進行有效控制，能減少燃油消耗高達10%～20%。然而，對駕駛員的培訓是短暫的，起不到長期效果，因此一些學者或者公司建議使用檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對駕駛員進行檢測來減少燃油消耗。
    車對車系統(tǒng)是一種新的技術，其已經被廣泛應用，尤其在道路安全方面。在燃油消耗方面，也出現了一個顯著有效的方法用以協(xié)調車輛運動，尤其是載貨車，通過該方法可以改善其燃油消耗。本文從單一車型角度出發(fā)，在自適應巡航控制系統(tǒng)方面進行擴展：①探究其是否能夠保證車輛的行駛方式；②降低油耗，又能保證與其它車輛的安全距離；③能夠對駕駛員的意圖進行判斷，并輸送到系統(tǒng)中。因此，如果兩輛車之間的距離可以自由設定，并且速度能夠根據距離而自動調整，則會有效改善車輛行駛過程中的燃油經濟性。提出了系統(tǒng)可根據具體兩車之間距離大小而隨時調整的標準。
    通過在試驗臺進行仿真來驗證該系統(tǒng)的潛力，試驗測試燃油消耗減少約為15％，該結果在單車型以及試驗場中進行，但沒有考慮道路堵塞的情況。通過綜合研究認為，車輛燃油消耗減少10％～20％是可以實現的。