摘要：農(nóng)用車在行駛中發(fā)生失靈故障將影響車輛的正常行駛，并且容易引發(fā)交通事故。本文分析了農(nóng)用車在行駛中制動失靈、轉(zhuǎn)向失靈、傳動失靈故障產(chǎn)生的原因，并提出預(yù)防方法。

    農(nóng)用車在行駛中出現(xiàn)失靈主要是指制動失靈、轉(zhuǎn)向失靈和傳動失靈故障。不管是發(fā)生哪種失靈故障，都將影響農(nóng)用車的正常行駛，特別是發(fā)生制動失靈和轉(zhuǎn)向失靈故障時，容易發(fā)生交通事故，危及車輛和人身安全。因此，農(nóng)用車駕駛員一定要對車輛進(jìn)行及時維護(hù)保養(yǎng)，防止農(nóng)用車在行駛中發(fā)生失靈故障，以保證農(nóng)用車正常行駛，充分發(fā)揮應(yīng)有的效率，延長使用壽命。

    一、制動失靈
    制動失靈是指農(nóng)用運(yùn)輸車和拖拉機(jī)在行駛中發(fā)生緊急情況，駕駛員采取緊急制動時，不能迅速停車或出現(xiàn)“偏剎”的一種表現(xiàn)。其故障原因及預(yù)防方法如下：
    1．制動管（如接頭處）滲漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路、排除滲漏，添加制動液、疏通管路。
    2．制動管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動遲緩。制動管路受熱、管內(nèi)殘余壓力太小，以致制動液氣化，使管路出現(xiàn)氣泡，由于氣體可壓縮，從而在制動時導(dǎo)致制動力下降。維護(hù)時將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并按規(guī)定添加制動液。
    3．制動間隙不當(dāng)。制動摩擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面在不制動時的間隙過大，制動時，分泵活塞行程過大，以至制動遲緩、制動力下降。維修時按規(guī)范全面調(diào)整制動間隙。
    4．制動摩擦片被油垢污染或浸水潮濕，摩擦系數(shù)急劇降低，引起制動失靈。在維護(hù)時拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B入摩擦片中的油滲出來；滲油嚴(yán)重時更換新片。對于浸水的摩擦片，可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)、恢復(fù)其摩擦系數(shù)即可。
    5．制動總泵、分泵皮碗（或其它件）損壞，制動管路建立不起必要的內(nèi)壓，而且油液漏滲，而制動不良。應(yīng)及時分解拆檢制動總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。

    二、轉(zhuǎn)向失靈
    轉(zhuǎn)向失靈是指農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)在行駛中，轉(zhuǎn)向力傳遞突然失效，操縱轉(zhuǎn)向盤時，機(jī)動車不能按照預(yù)想的方向行駛。農(nóng)用車轉(zhuǎn)向失靈最容易造成事故。引起轉(zhuǎn)向失靈的故障原因及預(yù)防方法如下：
    1．引起轉(zhuǎn)向失靈的故障原因
    （1）轉(zhuǎn)向器磨損嚴(yán)重。農(nóng)用車一般使用球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器，當(dāng)球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器嚴(yán)重磨損后，使?jié)L輪與蝸桿間隙增大，當(dāng)機(jī)動車行駛時，就會發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈。（2）轉(zhuǎn)向系連接件松脫。引起轉(zhuǎn)向系連接件松脫的原因主要有兩種：一是車輛在不平整的道路上行駛時，沒有根據(jù)路面情況進(jìn)行減速，車輛在顛簸中發(fā)生強(qiáng)大的沖擊力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系連接件疲勞、折斷；二是車輛維護(hù)保養(yǎng)不及時，如轉(zhuǎn)向垂臂緊固螺母松動，轉(zhuǎn)向球頭銷等連接件發(fā)生松動時沒有及時緊固，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。（3）車輪脫落。由于車輪緊固螺栓松脫或斷裂，車輛在行駛中出現(xiàn)導(dǎo)向輪脫落，使車輛突然發(fā)生偏轉(zhuǎn)，此時，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系失靈。（4）爆胎。車輛在行駛過程中，若出現(xiàn)導(dǎo)向輪輪胎爆炸，則車輛向一側(cè)傾斜，此時，轉(zhuǎn)向系不起作用。
    2．轉(zhuǎn)向失靈的預(yù)防措施
    農(nóng)用車在行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈是十分危險的，輕者，車輛不能正常行駛；重者，會導(dǎo)致撞車、翻車、傷人等重大事故，預(yù)防農(nóng)用車轉(zhuǎn)向失靈的方法如下：
    （1）定期保養(yǎng)，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器滾輪與蝸桿間隙過大，則應(yīng)及時更換新滾輪。（2）農(nóng)用車在行駛中，經(jīng)常對轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向垂臂固定螺母、轉(zhuǎn)向球頭銷等重要部位的連接件進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有松動的，應(yīng)及時緊固；若磨損過大，則應(yīng)更換。（3）農(nóng)用車在出車前和行駛中，經(jīng)常對輪胎氣壓進(jìn)行檢查，使四只輪胎的氣壓基本平衡，以防止因輪胎氣壓不均而發(fā)生爆胎。一旦發(fā)生后輪爆胎，駕駛員不要驚慌，千萬不要緊急制動，應(yīng)減小節(jié)氣門，降低車速，輕踩制動踏板，使車輛緩慢地停下來。

    三、傳動失靈
    傳動失靈是指農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)在行駛中，動力傳遞突然中斷的一種現(xiàn)象。其故障原因如下：
    1.離合器嚴(yán)重打滑。當(dāng)離合器嚴(yán)重打滑時，使動力傳遞處于時斷時分狀態(tài)，機(jī)動車行駛無力，尤其是載重上坡時表現(xiàn)得更加嚴(yán)重。
    2．自動脫擋。自動脫擋是傳動系發(fā)生機(jī)械損傷造成的。主要原因有：（1）定位槽、定位銷或定位球磨損嚴(yán)重，定位彈簧折斷或失效，車輛在行駛中因受振動而導(dǎo)致自動脫擋。（2）變速齒輪磨損嚴(yán)重，機(jī)動車在行駛中產(chǎn)生軸向推力，使齒輪脫離嚙合面而自動脫擋。（3）變速齒輪軸的軸向間隙過大，使齒輪軸向竄動而導(dǎo)致自動脫擋。
    3．萬向節(jié)損壞。當(dāng)機(jī)動車起步時，如果離合器踏板放松過快，起步時加油過猛，會產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，當(dāng)沖擊力超過萬向節(jié)的緩沖能力時，就會導(dǎo)致萬向節(jié)連接板斷裂或橡膠盤損壞，從而發(fā)生傳動失靈故障。