本文通過(guò)對(duì)一輛吉利TX4轎車燃油表指示不準(zhǔn)的故障車進(jìn)行試驗(yàn)、 檢測(cè)與分析， 最終找到故障部位， 對(duì)故障部位進(jìn)行返修， 排除了多次維修都未能解決的故障。

Through the test, detection and analysis of a GEELY TX4 which fuel gauge indicates inaccurately,

the author found the fault location and cleared the trouble after repair.

燃油表是儀表指示裝置之一，用來(lái)直觀顯示、監(jiān)控燃油箱貯油量及消耗量，使駕駛員在行駛過(guò)程中及時(shí)了解油量情況， 但有時(shí)會(huì)因燃油表指示不準(zhǔn)給駕駛員帶來(lái)許多不必要的麻煩。燃油表指示不準(zhǔn)是一種常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，可能與油箱、燃油傳感器、 儀表和連接線束有關(guān)， 其涉及的范圍甚廣。 在修理過(guò)程中，如不仔細(xì)觀察和分析，就妄下判斷，盲目操作和更換零部件，不但耗時(shí)誤事，導(dǎo)致維修費(fèi)用倍增， 還會(huì)影響企業(yè)信譽(yù)。

1 故障現(xiàn)象

一輛由上海英倫帝華汽車部件有限公司生產(chǎn)、車型為SMA7250E3的柴油手動(dòng)TX4出租車， 在行駛200 km后， 加油時(shí)發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油已加滿， 但燃油表LED顯示的結(jié)果仍有一小方格指示為空， 油仍未加滿。 這個(gè)結(jié)果說(shuō)明油箱內(nèi)的實(shí)際油量與燃油表指示不一致，該車存在燃油表指示不準(zhǔn)的故障。售后人員反映， 更換組合儀表和燃油傳感器后， 故障現(xiàn)象仍然存在。

2 原因分析

2.1 燃油表與燃油傳感器的設(shè)計(jì)匹配問(wèn)題

在前期設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)， 燃油表指示油位的各檢測(cè)點(diǎn)電阻值是否與燃油傳感器輸出的油位對(duì)應(yīng)電阻值相同， 且燃油表電阻值的公差范圍是否大于燃油傳感器的公差范圍， 如果存在以上差異， 都會(huì)導(dǎo)致燃油表指示不準(zhǔn)。燃油表與燃油傳感器連接示意圖見(jiàn)圖1。

2.2 燃油箱與燃油傳感器的設(shè)計(jì)匹配問(wèn)題

油箱內(nèi)油位的變化會(huì)引起燃油傳感器的浮子高度相應(yīng)變化，浮子高度的變化通過(guò)浮子桿組件帶動(dòng)燃油傳感器的電阻值相應(yīng)變化， 燃油表接收到燃油傳感器變化的電阻信號(hào)后，顯示的油量會(huì)相應(yīng)變化。從表1中可見(jiàn)， 浮子高度的變化與油位指示呈一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系, 因此可用浮子高度變化后對(duì)應(yīng)的電阻值來(lái)表示油量的多少。但如果設(shè)計(jì)時(shí)浮子各油量高度位置與實(shí)際油箱的浮子高度位置存在差異，也會(huì)導(dǎo)致燃油表指示不準(zhǔn)。例如：如果設(shè)計(jì)的滿油位時(shí)浮子的高度值為142 mm， 而實(shí)際裝配時(shí)測(cè)量的滿油位浮子高度值為138 mm， 這樣也會(huì)導(dǎo)致油箱加滿油后，油表指示還未加滿油的情況出現(xiàn)。

2.3 燃油表和燃油傳感器本身的品質(zhì)問(wèn)題

燃油表功能失效， 反應(yīng)不靈敏， 不能及時(shí)處理傳感器傳遞的電阻信號(hào)， 也有可能會(huì)導(dǎo)致燃油表指示不準(zhǔn)的問(wèn)題出現(xiàn)； 同樣， 如果燃油傳感器的浮子發(fā)卡， 或者浮子桿組件帶動(dòng)的滑動(dòng)觸片出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象， 使電阻值不能及時(shí)反饋浮子的正確位置， 也會(huì)導(dǎo)致燃油表指示不準(zhǔn)。

2.4 連接線束出現(xiàn)短路、 斷路、 接觸不良問(wèn)題

連接組合儀表和燃油傳感器的線束搭鐵不良，插接件對(duì)接時(shí)接觸不良， 會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線內(nèi)阻變大， 經(jīng)過(guò)線束傳輸信號(hào)后， 傳遞到儀表端口的燃油傳感器的電阻值會(huì)隨著變大； 傳感器的電阻值在傳遞過(guò)程中變異， 也會(huì)導(dǎo)致燃油表指示不準(zhǔn)。

3故障檢測(cè)與分析

查看故障車輛， 組合儀表上的燃油表為L(zhǎng)ED液晶顯示， 共有10個(gè)段碼顯示油量， 在油箱加滿油后， 燃油表上只有9個(gè)段碼點(diǎn)亮， 故障屬實(shí)。 按照原因分析中闡述的可能產(chǎn)生這種故障的4種情況 ，采用排除法，對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。

1） 首先檢查燃油表與燃油傳感器的設(shè)計(jì)匹配是否存在問(wèn)題。 將連接燃油傳感器的線路斷開(kāi)， 將燃油傳感器的兩根信號(hào)線直接與燃油表對(duì)接，按表1規(guī)定的各對(duì)應(yīng)點(diǎn)的電阻值調(diào)試好傳感器的電阻值后， 再觀察燃油表上的指示情況。 例如： 當(dāng)傳感器這邊輸入的電阻值為20 Ω時(shí)， 燃油表指示的油量狀態(tài)為10個(gè)段碼都被點(diǎn)亮。 以上各點(diǎn)的測(cè)試結(jié)果說(shuō)明燃油表的指示狀態(tài)與燃油傳感器的設(shè)計(jì)狀態(tài)是匹配的，儀表的實(shí)物狀態(tài)也滿足設(shè)計(jì)要求。

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