一輛吉利熊貓車，累計(jì)行駛了約1930 km，出現(xiàn)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，安全氣囊指示燈常亮不熄的現(xiàn)象（圖1）。

    接車后：首先連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼．調(diào)得的故障代碼為B0026駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊開(kāi)路(圖2),而且故障代碼無(wú)法清除。分析故障產(chǎn)生的原因有以下幾點(diǎn)：安全氣囊故障；安全氣囊至安全氣囊控制單元間線路故障；安全氣囊控制單元塤壞。

    首先拆下駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊，使用一個(gè)3Ω的電阻來(lái)代替安全氣班(圖3)，結(jié)果安全氣襄指示燈還是常亮，故障代碼還是無(wú)法清除；拆下組合開(kāi)關(guān)護(hù)罩，拔下安全氣囊游絲導(dǎo)線側(cè)連接器，接上外加電阻，結(jié)果可以順利清除故障代碼(圖4)。

    從以上檢查來(lái)看，說(shuō)明故障出在安全氣囊游絲上，使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量．發(fā)現(xiàn)游絲線路完好．進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是連接器端子短路保護(hù)器的銷子(圖5)出了問(wèn)題．使得連接器連接后短路銷子不能被頂開(kāi)．而依然接觸，造成安全氣囊指示燈亮。

    將出問(wèn)題的游絲連接器短路保護(hù)器銷子處理后．上述故障排除。

    該故障是由于安全氣囊游絲連接器內(nèi)部短路保護(hù)器銷子依然接觸所致。在這些連接器內(nèi)設(shè)置斷路保護(hù)器，是出于安全角度考慮．為了防止在維修時(shí)使用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量安全氣囊，而造成意外(安全氣囊內(nèi)也有同樣的短路保護(hù)器)。使用3Ω的電阻來(lái)代替安全氣囊檢查故障．既安全又方便。該方法同樣實(shí)用于其他安全氣囊及安全帶預(yù)緊器的檢查。