故障診斷：

      （1）舉升車輛，啟動著車，四驅開關上4H和4L兩個指示燈同時點亮，踩下離合器踏板，按下4H或4L按鍵，前橋電控撥叉能夠掛入四驅位置，儀表4WD燈可以點亮，但分動器依然在兩驅狀態(tài)，接著按下2H按鍵，前橋電控撥叉能夠分離，4WD燈能夠熄滅，分動器依然在兩驅狀態(tài)，以上測試說明前橋電控撥叉能夠正常動作，能在兩驅和四驅之間切換，分動器只能在兩驅狀態(tài)，不能切換到四驅狀態(tài)，所以車輛不能進入四驅模式。

      （2）風駿5車型電控四驅系統(tǒng)出現(xiàn)故障時會同時點亮四驅開關上的4H和4L指示燈，代表四驅控制系統(tǒng)有故障，用試燈在診斷接口8號針腳調(diào)取四驅系統(tǒng)故障碼為010換擋電機和119位置編碼器兩個故障碼，拆下?lián)Q擋電機直接通電測試，換擋電機不動作，拆解換擋電機發(fā)現(xiàn)內(nèi)部進水銹蝕，更換新的換擋電機后故障現(xiàn)象和故障碼都沒有變化。

      （3）風駿5電控四驅的換擋電機由四驅控制單元（4WD ECU）驅動，四驅開關通過4WD ECU 4號和16號腳傳遞2H、4H、4L信號，之后4WD ECU控制分動器內(nèi)部電磁離合器吸合，并驅動換擋電機動作，使分動器掛入兩驅和四驅擋位，同時4WDECU通過換擋電機上的位置編碼器監(jiān)測換擋電機的位置，如果編碼器信號出現(xiàn)錯誤，4WD ECU將會報故障碼同時不會執(zhí)行四驅開關發(fā)出的命令。風駿電控四驅電路圖如圖2所示。

      （4）位置編碼器與換擋電機作為一體，用來連續(xù)反饋換擋電機所處的旋轉角度，位置信號由四位編碼組成，可以組合成12組編碼，如圖3所示，換擋電機線束插頭上一共7根線，其中兩根為電機驅動線，另外5根為位置編碼器線，包括4根位置信號線和1根公共回路線，正常情況下，打開點火開關，4根位置信號線均為5V左右電壓，電機旋轉時內(nèi)部部分觸點與公共回路導通將電壓拉低至0V左右，4WD ECU通過識別四個位置信號線的高低電位組合來判斷電機的位置，公共回路線是由ECU內(nèi)部控制的搭鐵回路，不同于普通的搭鐵，在電機不動作時公共回路線也是5V左右的電壓，在換擋電機動作時，4WDECU控制公共回路線瞬間搭鐵，之后斷開搭鐵又恢復為5V電壓。

      （5）既然報了位置編碼器的故障碼，那么就首先來檢查一下位置編碼器反饋的信號是否正確，在換擋電機插頭5根位置編碼器信號線后部插入頭針，在不拔插頭情況下，在2H狀態(tài)下測量5根線電壓均為5V左右，正常，測量五根信號線導通情況如圖4所示，506、508、510三根線為導通狀態(tài)，為正常的2H信號，如圖5所示。

[1] [2] [3]  下一頁