檢查分析：維修人員接車后檢查，儀表中尾氣排放燈亮，用診斷儀檢測故障碼為：17834 P1426—燃油蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐凈化調(diào)節(jié)閥斷路；16414 P0030-氧傳感器加熱器控制電路（氣缸列1傳感器1） ; 16420P0036-氧傳感器加熱器控制電路（氣缸列1傳感器2）。

    炭罐電磁閥是由發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)發(fā)動機(jī)工作的需要來控制的，電磁閥打開時炭罐內(nèi)吸收的燃油蒸氣通往進(jìn)氣歧管，最終參與混合氣燃燒。氧傳感器加熱器控制電路的作用是加熱氧傳感器，使其能夠快速達(dá)到正常的工作溫度，從而使發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)盡快進(jìn)入閉環(huán)控制（氧傳感器達(dá)到工作溫度后才能夠正常反饋相關(guān)信號給發(fā)動機(jī)控制單元，用于修正噴油量，從而降低尾氣排放，達(dá)到環(huán)保的目的）。根據(jù)故障碼分析應(yīng)該是因炭罐電磁閥和氧傳感器工作不正常造成尾氣排放故障燈常亮。引發(fā)此故障的原因可能是氧傳感器故障、炭罐電磁閥自身故障或者其線路故障。

    查詢相關(guān)電路圖得知，炭罐電磁閥與氧傳感器加熱線路供電均通過SC41熔絲。遵循由簡到繁的排除故障原則，首先對熔絲及相關(guān)供電線路進(jìn)行檢查。檢查熔絲SC41，未發(fā)現(xiàn)熔斷現(xiàn)象。用試燈在熔絲外端測試供電，正常。測量炭罐電磁閥插接器供電端子、氧傳感器G39加熱器Z19插接器供電端子以及氧傳感器G130加熱器Z29插接器供電端子，電壓均為0V。由以上過程分析得知，故障點在熔絲SC41至氧傳感器及炭罐電磁閥之間的供電線路。檢查線路時發(fā)現(xiàn)，熔絲盒上SC41熔絲的輸出端有松脫現(xiàn)象。

    故障排除：處理熔絲盒端子，重新安裝SC41熔絲，故障排除。