原因分析：

1、電動(dòng)尾門ECU及其附件；

2、網(wǎng)絡(luò)故障；

3、線束故障。

排查步驟：

1、車子進(jìn)店檢查發(fā)現(xiàn)后背門開關(guān)只能關(guān)閉不能開啟，進(jìn)行斷電后系統(tǒng)又可以正常用使用，診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)電動(dòng)尾門ECU掃描不到，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)報(bào)：B12FC00 舒適網(wǎng)1故障(歷史故障)，此時(shí)懷疑是電動(dòng)尾門ECU未通訊，于是查看電路圖，開始檢查背門ECU模塊電源為12.5V正常，接地正常，考慮是通訊故障，于是檢查模塊CAN通訊電壓，CAN-H為2.6V，CAN-L為2.4V都正常，在OBD量取舒適網(wǎng)1電阻為60Ω正常，由于是偶發(fā)性故障，于是咨詢顧客并得知該車8月份在深圳服務(wù)店更換過尾門ECU，儀表配電盒，以及網(wǎng)關(guān)，故障依舊；

 

2、由于更換過相關(guān)聯(lián)配件，結(jié)合故障發(fā)生特點(diǎn)，分析故障為某條線路虛接導(dǎo)致，或者某個(gè)模塊引起的網(wǎng)絡(luò)故障。但是量取線路電阻，線路又是正常值，根據(jù)線路圖查找舒適網(wǎng)1的相關(guān)零部件，依次進(jìn)行測量都是正常的，于是更換了底板線束，經(jīng)過測試故障未出現(xiàn)，于是聯(lián)系顧客進(jìn)行交車，大概2個(gè)小時(shí)后顧客致電說故障再次出現(xiàn)，于是邀約顧客再次進(jìn)店檢查，連接診斷儀還是未檢測到尾門ECU，報(bào)舒適網(wǎng)1歷史故障，考慮已經(jīng)更換了相關(guān)線束基本可以排除線束虛接故障，此時(shí)陷入了困境，于是靜下心來仔細(xì)想想是不是在特定條件下才會(huì)出現(xiàn)此故障；

3、邀約顧客一起進(jìn)行試車，在準(zhǔn)備試車時(shí)顧客一上車儀表一陣提示故障出現(xiàn)，檢查還是未能掃描到背門ECU，報(bào)B12FC00 舒適網(wǎng)1故障，斷電后恢復(fù)正常，再次邀約顧客一起試車，發(fā)現(xiàn)顧客一坐上去故障馬上出現(xiàn)，多次重復(fù)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只要顧客坐在座位上故障再現(xiàn)，換體重較輕人員故障不在出現(xiàn)，于是判斷故障點(diǎn)應(yīng)該在座椅附近，查看座椅相關(guān)附件發(fā)現(xiàn)座椅下面有一個(gè)座椅模塊ECU，查看電路圖發(fā)現(xiàn)此ECU正好在舒適網(wǎng)1里面，初步懷疑是此ECU引起的故障，于是拔下主駕駛ECU插頭進(jìn)行試車，故障未出現(xiàn)，后進(jìn)行分析為安全帶預(yù)警，或者特殊情況下導(dǎo)致，更換主駕駛ECU交于顧客使用，故障排除。

 

案例點(diǎn)評(píng)：維修偶發(fā)性故障不要盲目換件，根據(jù)現(xiàn)象結(jié)合維修記錄電路圖進(jìn)行維修。