鋁的熔點(diǎn)較低，鋁板在加熱時(shí)極易發(fā)生變形。碰撞變形后，因鋁材料固有的延展性較差，很難進(jìn)行二次成形，如果強(qiáng)行修復(fù)則會(huì)使損傷部位出現(xiàn)裂紋甚至發(fā)生斷裂。所以，當(dāng)鋁板受到一定程度的損傷后，需對(duì)受損部件進(jìn)行分體修復(fù)或總成更換（生產(chǎn)廠家不建議修復(fù)）。在進(jìn)行鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件更換時(shí)，連接處很少采用鋼質(zhì)車身修復(fù)所采用的焊接方法，而是采用粘接或粘接配合鉚接的方法。由于更換鋁質(zhì)板材的費(fèi)用比較高，所以，維修技師對(duì)一些輕微損傷的面板會(huì)采取特殊方法進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)工作應(yīng)在充分了解鋁材特性的基礎(chǔ)上，小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行。
    1．鋁合金鈑金修復(fù)機(jī)修復(fù)流程
   （1）定損（目測(cè)、手摸、直尺）
    ①直尺法：用直尺測(cè)量損傷部分與完好區(qū)域之間的誤差，從而判斷板件損傷情況，用水性筆對(duì)損傷區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記（圖1）。

    ②手摸法：按照“米”字形手掌觸摸法進(jìn)行定損（圖2）。

    ③目測(cè)法：在光線充足的情況下，對(duì)損傷區(qū)域進(jìn)行全方位目測(cè)定損（圖3）。

     （2）調(diào)試打磨機(jī)
    把打磨機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整為2 000 r、min左右（圖4）。

     （3）打磨
    調(diào)整好打磨頭與板件之間的角度（15°～30°），注意打磨時(shí)要做好防護(hù)措施。鋁質(zhì)板材在打磨過程中會(huì)產(chǎn)生很多鋁粉，吸入后不但對(duì)人體有害，而且在空氣中易燃易爆。所以，在維修鋁質(zhì)車身時(shí)，要設(shè)置獨(dú)立的維修空間和集塵、吸塵防爆系統(tǒng)，保證車身修復(fù)操作的安全（圖5）。

     （4）清潔
    用除油劑配合除塵布進(jìn)行清潔除油（圖6）。

     （5）設(shè)備安裝、試焊
    進(jìn)行設(shè)備安裝、試焊。
     （6）焊接鋁焊釘
    安裝焊接支架。焊接支架要與板件垂直，連接指示燈亮起后即可進(jìn)行焊接作業(yè)（圖7）。

     （7）拉伸修復(fù)
    對(duì)受損板件進(jìn)行加熱拉伸、旋轉(zhuǎn)拉伸（圖8）。加熱拉伸時(shí)要使用熱敏指示紙（100～200℃）。

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