通用將燃油直噴技術的代號命名為SI-Dl，SIDI是Spark Ignition Direct Injection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術。
    SIDI發(fā)動機如圖1所示，其實現(xiàn)的原理和一般的直噴發(fā)動機是一樣的。凸輪軸驅(qū)動的燃油泵為供油系統(tǒng)提供高壓燃油，共軌噴油器將高壓燃油直接注人氣缸，點火時間就可以得到精確地控制，而且高壓噴射和極細的噴嘴設計則保證了噴油量的精確計算。缸內(nèi)直噴技術代替了傳統(tǒng)MPFI（多點電噴）技術之后，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下燃燒效率被進一步提升。

    另外，通用的SIDI技術依靠的是缸內(nèi)均質(zhì)燃燒來提升效率，并沒有使用稀薄分層燃燒技術。由于國內(nèi)油品的限制，引人國內(nèi)的直噴發(fā)動機均不使用分層燃燒，通用的SIDI也沒有例外。