電子液壓式多檔位自動變速器（AT）是目前應用得最廣泛、技術較為成熟的自動變速器。按照控制方式的不同，液力自動變速器可以分為液控液力自動變速器和電控液力自動變速器，目前轎車上都是采用電控液力自動變速器。
    AT由復雜的行星齒輪組和諸多的換檔執(zhí)行元件組成，自動變速器雖然速比變化是自動實現的，但各檔速比也是固定不變的。
（1）自動變速器組成
   1）動力傳遞系統動力傳遞系統（液力變矩器）起到連接發(fā)動機與自動變速器的作用。
   2）齒輪變速系統齒輪變速系統（行星齒輪機構）主要用來改變汽車的行駛速度和行駛方向。
   3）液壓控制系統液壓控制系統則是把油泵輸出的壓力油調節(jié)出不同的壓力并輸送至不同的部位以達到不同的液壓控制目的。
   4）電子控制系統：電子控制系統通過監(jiān)控汽車的整體運行工況實現自動變速器不同功能的控制。
   5）冷卻控制系統：冷卻控制系統是為了使自動變速器始終保持在一個合理的工作溫度。
（2）自動變速器控制：
   1）電子控制自動變速器通過各種傳感器、開關，將發(fā)動機轉速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動機冷卻液溫度、自動變速器油溫度等參數轉變?yōu)殡娦盘柌�傳遞給控制單元。
   2）控制單元根據這些信號，按照設定好的換檔規(guī)律、鎖止規(guī)律及其他控制規(guī)律等，向換檔電磁閥、TCC電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電子指令信號。
   3）換檔電磁閥、TCC電磁閥、油壓電磁閥再將控制單元的電子控制指令信號轉變?yōu)橐簤嚎刂菩盘枺�液壓控制閥體中的各個控制閥根據這些液壓控制信號，控制換檔執(zhí)行機構、閉鎖離合器執(zhí)行機構的動作，從而實現自動換檔、自動閉鎖和自動油壓調節(jié)控制。