汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是通過(guò)帶輪由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，所以汽車(chē)高速行駛時(shí)，排量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加，功耗也隨之增加。這一方面影響汽車(chē)的駕駛性能，另一方面，使壓縮機(jī)制冷量過(guò)剩，造成蒸發(fā)壓力降低，蒸發(fā)器結(jié)霜，制冷系數(shù)降低。為此，對(duì)壓縮機(jī)容量進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)容量變化與制冷負(fù)荷相匹配，使其在低速時(shí)具有高制冷能力和高效率，高速時(shí)能節(jié)約多余的制冷能力，降低功耗。
    因此采用變排量壓縮機(jī)，更能滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)安全性和舒適性的要求。變排量空調(diào)壓縮機(jī)目前在汽車(chē)上的應(yīng)用逐漸增多，這種類(lèi)型的壓縮機(jī)可以根據(jù)空調(diào)的工況需要使其排量在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)變化，只需要改變活塞的行程。