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豐田花冠高速上坡時突然車身嚴重抖動
來源:本站整理  作者:佚名  2022-09-19 08:43:23

 問:一輛行駛里程超過190000km的豐田花冠轎車,在最近一次高速上坡時突然車身嚴重抖動,加速困難。檢修時發(fā)現(xiàn)車身抖動是由發(fā)動機引起的,車輛啟動后,冷態(tài)振動稍感明顯,熱車后振動變小,但路試時車輛加速困難,且抖動變得劇烈。檢查汽油供油系統(tǒng)壓力和四個缸的噴油信號均正常,點火裝置也能正常跳火,但機油明顯孫稠變黑。該發(fā)動機配裝有雙VVT-i系統(tǒng),當時懷疑可變氣門裝置損壞,檢修進氣與排氣的凸輪軸上的可變氣門液壓執(zhí)行器,沒有發(fā)現(xiàn)VVT-1故障。后檢查汽缸壓力時,發(fā)現(xiàn)第一缸缸壓為0.91MPa、第二缸缸壓為0.94MPa,均明顯偏低,第三缸缸壓為1.44MPa、第四缸缸壓為1.42MPa。請老師幫助分析,此車加速無力、車身抖動故障是何原因造成的?

 
答:從問題描述中可知,檢測該車的四個缸,缸壓不均勻,這可能是導致發(fā)動機抖動和車輛加速無力的原因。為什么相鄰的第一、二兩缸的缸壓均低呢?可能與兩缸“互穿”有關,建議應拆下缸蓋來檢查缸墊的狀況。此處介紹我們曾遇到過的,類似的缸墊互穿的情況,供讀者借鑒和參考。
    圖4所示為兩缸間的缸墊被擊穿的狀況,缸內點火燃燒時最高壓力可超過50個大氣壓,可達到2 000℃的火焰溫度。而相鄰汽缸在進氣時卻僅為負壓,進氣的溫度僅比環(huán)境溫度稍高,這使得兩相鄰汽缸間的壓差和溫差均極大。
    圖5所示為拍攝到的缸內有嚴重積炭的狀況,而燃燒室的積炭則更嚴重。積炭占用了空間,使燃燒室容積變小,這將使缸內壓力異常升高,一旦缸墊承受不起如此大的壓差時,就會形成“互穿”現(xiàn)象。相鄰汽缸互通,將使這兩個汽缸無法正常輸出動力,造成發(fā)動機嚴重抖動,功率急劇下降,加速能力大幅喪失。
 
    現(xiàn)代車輛的缸墊承壓能力很強,不易發(fā)生缸墊互穿的事故。通過與讀者溝通得知,該車平時不太注意按時保養(yǎng),甚至常年只添加機油而不更換機油,使得機油變質變稠,燃燒形成的缸內積炭變得+分嚴重,從而造成缸壓升高,最終發(fā)生了缸墊互穿的事故。
 

關鍵詞:花冠

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