當(dāng)前幾乎所有的現(xiàn)代／起亞車型中使用的2.4L排量的發(fā)動機(jī)都是一款被稱為Theta的汽油發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)根據(jù)裝車年限的不同，分為Theta 2.4L I代和Theta 2.4L II代兩代機(jī)型。其中第二代機(jī)型與第一代機(jī)型的最大區(qū)別就是第二代機(jī)型使用的是雙CWT系統(tǒng)，而第一代機(jī)型則是單CWT系統(tǒng)。第一代Theta 2.4L發(fā)動機(jī)裝配的車型有北京現(xiàn)代的御翔和進(jìn)口現(xiàn)代雅尊TG車型。第二代Theta2.4L發(fā)動機(jī)裝配的車型有進(jìn)口起亞汽車2009-2013年生產(chǎn)的索蘭托，凱尊和進(jìn)口現(xiàn)代汽車的2010～2012年生產(chǎn)的新勝達(dá)，新雅尊HG車型。另外北京現(xiàn)代的領(lǐng)翔、索納塔八代、ix35和東風(fēng)悅達(dá)起亞的K5、智跑等車型也均有裝配該款發(fā)動機(jī)的車型。該款發(fā)動機(jī)的正時(shí)部分包括正時(shí)鏈條和機(jī)油泵鏈條以及相應(yīng)的張緊器和導(dǎo)軌等部件，由于機(jī)油泵是與平衡軸集成到一起的部件，所以機(jī)油泵鏈條既是驅(qū)動機(jī)油泵的傳動鏈條，也是驅(qū)動平衡軸的傳動鏈條。現(xiàn)在筆者以進(jìn)口起亞的索蘭托車型的正時(shí)系統(tǒng)拆裝流程為例，簡要介紹一下關(guān)于該款發(fā)動機(jī)的正時(shí)部分的拆解和安裝方法。

    注意事項(xiàng)：為避免損壞油漆表面，在操作之前需要在兩側(cè)翼子板和車輛前部鋪蓋防護(hù)蓋布。為避免損壞固定連接部分，需要小心分離線路連接器。
    拆解步驟：
    1．分離蓄電池負(fù)極端子，如圖1所示。

    2．拆卸發(fā)動機(jī)上護(hù)蓋，如圖2所示。

    3．拆卸空氣濾清器總成。
    4．分離點(diǎn)火線圈連接器和排氣凸輪軸位置傳感器連接器，如圖3、圖4所示。


    5．分離PCV（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）軟管，如圖5所示。

    6．拆卸點(diǎn)火線圈，如圖6所示。

    7．拆卸汽缸蓋罩，如圖7所示。

    8．使用舉升機(jī)舉升車輛，拆卸發(fā)動機(jī)下護(hù)板和右側(cè)護(hù)板。
9．按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動張緊器釋放張緊力，然后拆卸發(fā)動機(jī)外部驅(qū)動皮帶。
    10．?dāng)Q下空調(diào)壓縮機(jī)的固定螺栓，并將空調(diào)壓縮機(jī)分離挪到元寶梁附近。
    11．拆卸空調(diào)壓縮機(jī)固定支架。
    12．排放發(fā)動機(jī)機(jī)油。
    13．拆卸油底殼。
    14．將車輛降下，分離汽缸蓋上的搭鐵線，如圖8所示。

    15．拆卸發(fā)動機(jī)機(jī)爪支架，如圖9所示。

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