一、車削細(xì)長(zhǎng)軸常見(jiàn)的缺陷和產(chǎn)生原因及消除方法

1彎曲

產(chǎn)生原因: 尾座頂尖頂?shù)眠^(guò)緊; 刀具幾何參數(shù)和切削用量不當(dāng), 造成切削力過(guò)大; 切削時(shí)產(chǎn)生熱變形; 刀尖與支承塊間距離過(guò)大。

消除方法: 裝夾力要適當(dāng); 改善刀具幾何參數(shù),減小切削量; 采用冷卻液; 刀尖與支承塊間距離應(yīng)不超過(guò) 2mm為宜。

2竹節(jié)形

產(chǎn)生原因: 跟刀架外側(cè)支承塊調(diào)整過(guò)緊, 易在工件中段出現(xiàn)周期性直徑變化。

消除方法: 支承塊調(diào)整緊度應(yīng)適當(dāng), 使支承塊與工件保持良好接觸。

3多邊形

產(chǎn)生原因: 跟刀架支承塊與工件接觸不良, 有間隙。

消除方法: 正確磨好支承塊弧面, 改善支承塊與工件的接觸。

4錐度

產(chǎn)生原因: 頂尖與主軸中心線對(duì)床身軌道不平行; 刀具磨損。

消除方法: 調(diào)整尾座使頂尖與主軸中心線對(duì)床身軌道平行; 可采用零度后角, 磨出刀尖圓弧半徑。

5表面粗糙

產(chǎn)生原因: 車削振動(dòng); 支承塊材料不當(dāng)與工件接觸不良; 刀具幾何參數(shù)選擇不當(dāng)。

消除辦法: 選擇合理轉(zhuǎn)速減小振動(dòng); 選擇合適材料的支承塊; 可以磨出尖圓半弧半徑, 當(dāng)工件長(zhǎng)度與直徑比較大時(shí)可以采用寬刃低速光車。

二、車削細(xì)長(zhǎng)軸的輔助工裝

將原有的車床專用尾座主軸換成如圖所示的特制主軸結(jié)構(gòu), 并將車床卡盤安裝在芯軸上, 此結(jié)構(gòu)的主要目的是將原來(lái)的頂尖固定工件方式改為卡盤裝夾后再拉緊方式, 從而有效提高細(xì)長(zhǎng)軸的剛度, 減小在車削時(shí)工件彎曲和振動(dòng)。在車削前要將毛坯工件校直, 可以先將軸兩端加工出裝夾段, 然后將軸兩端分別裝夾在床頭卡盤和尾座卡盤上, 旋轉(zhuǎn)尾座手柄將工件適度拉緊。較短的細(xì)長(zhǎng)軸可以調(diào)整尾座向后拉緊直接車削, 較長(zhǎng)的細(xì)長(zhǎng)軸要安裝跟刀架或中心架。注意在車削時(shí)會(huì)產(chǎn)生切削熱量使工件變長(zhǎng), 要隨時(shí)調(diào)整尾座拉緊力。為了降低切削阻力, 進(jìn)刀量和走刀量不要太大。在車削之前還要檢查車床狀況, 如主軸軸承是否有跳動(dòng), 拖板間隙是否過(guò)大, 尾座是否穩(wěn)定對(duì)中等。