裝載機自身質(zhì)量大、行駛慣性大，且在惡劣工況一「工作，為此其駐車時需要有效制動，以確保停車安全。裝載機在斜坡上駐車時，駐車制動顯得更加重要。傳統(tǒng)的機械式駐車制動，裝載機滿載在斜坡上制動時，因制動力矩不夠，容易出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。目前，使用的電子式駐車制動存在啟動裝載機后，忘記啟動駐車制動而不能實現(xiàn)駐車制動間題。本文在介紹以上兒種駐車制動系統(tǒng)的基礎上，介紹一種符合國際安全法規(guī)要求的新型電子駐車制動系統(tǒng)。

    1．機械式手駐車制動系統(tǒng)
    傳統(tǒng)的機械式手駐車制動，采用軟軸、拉桿及制動器結構，如圖1所示。該系統(tǒng)結構簡單、維修方便，但是制動力矩偏小。若軟軸老化、制動器磨損，制動力矩會逐步遞減，經(jīng)常出現(xiàn)手制動后整機不能有效制動問題。

    2．氣壓式駐車制動系統(tǒng)
    氣壓式駐車制動系統(tǒng)是當前國內(nèi)高端機型選配的2種駐車制動方案之一，如圖2所示。該駐車制動系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)的機械式駐車制動力矩偏小問題，其通過電子開關驅(qū)動氣缸動作，用氣壓實現(xiàn)高壓制動，從而加大了制動力矩。但是，當裝載機長時間熄火后，再次打開點火開關且尚未啟動前，裝載機不能有效制動，存在一定的安全隱患。

    3．液壓式駐車制動系統(tǒng)
    液壓式駐車制動系統(tǒng)是當前國內(nèi)高端機型選配的另1種駐車制動方案，如圖3所示。該駐車制動系統(tǒng)結構與氣壓式駐車制動系統(tǒng)相似，只是其主要元件由氣動元件變更為液壓元件。該駐車制動系統(tǒng)在按下手制動開關6后，制動電磁閥5得電，制動電磁閥5閥芯動作，壓力油經(jīng)充液閥2、制動電磁閥5到達制動器，將制動器抱緊，從而實現(xiàn)駐車制動。但是，當裝載機熄火后再次打開點火開關且尚未啟動前，裝載機不能有效制動，存在一定的安全隱患。

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