液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液壓能，后又將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做功。如今，液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)機(jī)械方面得到廣泛的推廣和普遍的應(yīng)用。
    一、液壓系統(tǒng)的組成
    液壓系統(tǒng)由五部分組成：
    1．動(dòng)力元件。動(dòng)力元件即液壓泵，它是將系統(tǒng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置，其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源。
    2．執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是液壓缸或液壓馬達(dá)，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，其作用是在壓力油的推動(dòng)下輸出力矩，以驅(qū)動(dòng)工作部件。
    3．控制調(diào)節(jié)元件。包括各種閥類元件，如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等，這類元件的作用是用以控制液壓系統(tǒng)中油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的運(yùn)動(dòng)。
    4．輔助元件。輔助元件如油箱、油管、濾油器等，它們的作用是設(shè)置必要的條件以保證液壓系統(tǒng)正常的工作。
    5．工作介質(zhì)。工作介質(zhì)即傳動(dòng)液體，通常稱液壓油。液壓系統(tǒng)是通過工作介質(zhì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。

    二、液壓系統(tǒng)的維護(hù)
    液壓設(shè)備通常采用日常檢查和定期檢查的方法，規(guī)定出檢查的時(shí)間、項(xiàng)目和內(nèi)容。
    日常工作中，系統(tǒng)使用操作時(shí)嚴(yán)格按操作守則使用，系統(tǒng)各部件應(yīng)細(xì)心維護(hù)。
    油箱內(nèi)油液高度要在油面線上，液壓管路要求越短越好，盡量垂直或平行，少拐彎，避免交叉，吸油管要粗、短、直，盡量減小吸油阻力，確保吸油高度一般不大于0.5 m，嚴(yán)防管接頭處泄露。安裝橡膠軟管要防止扭轉(zhuǎn)，應(yīng)留有一定的松弛量。

    三、拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)的組成
    （一）液壓轉(zhuǎn)向部分
    現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械中有些大型拖拉機(jī)安裝液壓、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。
    1．液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。
    液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件有：整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、儲(chǔ)油罐、高壓油管、回油管及液壓缸等組成。其簡(jiǎn)易的工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，把油泵的油液輸送給轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器通過旋轉(zhuǎn)把油液轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)较鄳?yīng)的工作油缸，系統(tǒng)內(nèi)的油液也能相應(yīng)的回流，從而實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向，如此循環(huán)不斷往復(fù)工作。
    2．在使用和保養(yǎng)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
    （1）當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油時(shí)可直接向儲(chǔ)油罐中補(bǔ)充新油，當(dāng)系統(tǒng)更換油或嚴(yán)重缺油時(shí)，在系統(tǒng)中有空氣的情況下，補(bǔ)充新油的同時(shí)要進(jìn)行放氣。管路部分，吸油管或管接頭不能漏氣，空氣從吸油管進(jìn)人液壓油中后，泵的容積效率下降，產(chǎn)生噪音，縮短壽命，因此，各管接頭和閥等處應(yīng)確保密封嚴(yán)密。
    （2）保持儲(chǔ)油罐內(nèi)的油液清潔是至關(guān)重要的，這就要求在更換和補(bǔ)充液壓油時(shí)，應(yīng)注意首先將儲(chǔ)油罐外部清理干凈，而且應(yīng)在無揚(yáng)塵的場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)。事實(shí)證明，助力泵以及轉(zhuǎn)向機(jī)磨損、拉傷、損壞的主要原因就是液壓油臟。
    （3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用中應(yīng)注意經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)處理。否則造成機(jī)件的磨損和損壞后，有時(shí)將是不能修復(fù)的。
    液壓系統(tǒng)中使用的是專用液壓油，切記不可以將不同品牌的液壓油混合使用，以免油液變質(zhì)，影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。
    （二）液壓懸掛部分
    拖拉機(jī)都安裝了獨(dú)立的液壓懸掛系統(tǒng)，用以懸掛各種農(nóng)機(jī)具，農(nóng)用拖拉機(jī)目前廣泛采用三點(diǎn)式液壓懸掛機(jī)構(gòu)。
    1．懸掛系統(tǒng)的組成：（1）油泵，油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽��?a target="_blank" href="http://www.mqzt.com.cn/article/zt/zt-13/index_1.html" class="UBBWordLink">液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的油液，常用的有齒輪泵和柱塞泵。（2）分配器，即操縱閥，是液壓系統(tǒng)的控制閥門，用來變換油液的流動(dòng)方向和路線，它由操縱機(jī)構(gòu)直接操作。（3）油缸，把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，完成系統(tǒng)的相應(yīng)動(dòng)作。（4）操作機(jī)構(gòu)，液壓系統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu)用來控制分配器中的滑閥或操縱閥的位置，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)完成不同的動(dòng)作。（5）懸掛機(jī)構(gòu)，是連接拖拉機(jī)與農(nóng)具的杠桿機(jī)構(gòu)。
    2．使用時(shí)注意事項(xiàng)：（1）定期檢查油液，并保持清潔。（2）操作分配器手柄時(shí)，要輕擊快推，迅速到位，若使分配器的控制閥或操縱閥停留在各位置的過渡間隔位置內(nèi)，會(huì)使油路封閉，使系統(tǒng)內(nèi)油壓升高，導(dǎo)致安全閥開啟，使液壓系統(tǒng)發(fā)熱，加速油泵磨損。（3）農(nóng)機(jī)具懸掛時(shí)必須牢固，防止脫落。懸掛農(nóng)機(jī)具長(zhǎng)距離行駛時(shí)，要將液壓系統(tǒng)鎖定，防止行駛途中，機(jī)具突然降落，釀成事故。
    （三）液壓自卻裝置部分
    為適應(yīng)拖拉機(jī)運(yùn)輸作業(yè)的需要，拖拉機(jī)也安裝了一套液壓自卸系統(tǒng)。其組成是與液壓懸掛系統(tǒng)使用同一液壓系統(tǒng)，只是在執(zhí)行元件部分有一分路轉(zhuǎn)換閥門，使懸掛系統(tǒng)與自卸裝置既有通用部分而又互不干擾，液壓自卸系統(tǒng)在拖拉機(jī)拖帶掛車進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)極大的減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    總之，液壓傳動(dòng)技術(shù)是現(xiàn)代機(jī)電一體化工程不可或缺的一部分，也是現(xiàn)代高科技的重要組成元素。拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的充分運(yùn)用是農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的必要條件，做好液壓系統(tǒng)維護(hù)也是一項(xiàng)積極而重要是工作。