一輛行駛里程約約2萬km、搭載4NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2016年豐田威馳轎車。客戶反映：該車輛之前一切正常，在地下車庫停放2天后，出現(xiàn)無法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象。
    故障診斷：接車后試車，接通點(diǎn)火開關(guān)，安全（SECURITY）指示燈熄滅，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。連接故障檢測(cè)儀（GTS）讀取故障代碼，無相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)。本著由簡到繁的診斷原則，維修人員首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的三要素進(jìn)行檢查。拆下各缸的火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞表面濕潤，火花塞間隙正常；接通點(diǎn)火開關(guān)，高壓點(diǎn)火模塊有12.6V的電源，且搭鐵良好。維修人員斷開各缸噴油器的導(dǎo)線連接器，將各缸的火花塞依次安裝到各缸高壓點(diǎn)火模塊上，嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行跳火試驗(yàn)，各缸火花明亮且強(qiáng)烈，排除點(diǎn)火系統(tǒng)有故障的可能。連接燃油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得燃油系統(tǒng)的壓力為330 kPa（正常為304 kPa～343 kPa），正常。用氣缸壓力表測(cè)量第1缸的壓縮壓力（圖1），為300 kPa（正常情況下，各缸的壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值為1 200 kPa，最小壓力值為900 kPa），不正常，依次測(cè)量其他缸的壓縮壓力，分別為730 kPa, 350 kPa和300 kPa，均不正常。根據(jù)上述檢查結(jié)果，初步判定是各缸壓縮壓力不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，分析認(rèn)為造成各缸壓縮壓力不足的可能原因有：氣缸墊密封不良；氣門頭部與氣門座圈密封不良；活塞環(huán)與氣缸套密封不良；氣門搖臂脫落；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不正確。

    查看該車的維修履歷，沒有任何事故維修記錄。檢查散熱器和副冷卻液罐，冷卻液充足；冷卻液泵及其傳動(dòng)帶正常；用故障檢測(cè)儀對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試，冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，暫時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高導(dǎo)致氣缸墊損壞的可能。拆卸氣門室蓋。檢查進(jìn)、排氣凸輪軸安裝情況，正常，氣門搖臂沒有脫落的現(xiàn)象；檢查正時(shí)鏈條、正時(shí)鏈條擋板、張緊器安裝情況，正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)準(zhǔn)確無誤。拆卸4個(gè)缸的噴油器，噴油器表面積炭嚴(yán)重（圖2），說明該車加注的燃油不是太好，提取該車燃油箱內(nèi)的燃油與正常車的燃油進(jìn)行對(duì)比（圖3），發(fā)現(xiàn)該車燃油箱內(nèi)的燃油無論是顏色還是氣味與正常車的燃油都有明顯差別，于是決定進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)活塞表面積炭狀況。使用內(nèi)窺鏡檢查各缸活塞頭部，無燒蝕的跡象，但各缸活塞表面均附著一層厚厚的積炭（4），推測(cè)活塞環(huán)可能卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，與活塞粘合在一起失去正常的彈性，從而與氣缸套密封不良，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足。建議使用積炭清洗劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的積炭進(jìn)行浸泡處理，以清除活塞表面、活塞環(huán)及氣門頭部的積炭。





    故障排除：將積炭清洗劑從火花塞孔注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)，浸泡30 min后，用設(shè)備抽出分解積炭的清洗劑。再次使用內(nèi)窺鏡檢查，發(fā)現(xiàn)活塞表面積炭已被清理干凈。向各氣缸內(nèi)注入少許發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，測(cè)量各缸的壓縮壓力，均在標(biāo)準(zhǔn)值以上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，至此，故障徹底排除。
    故障總結(jié)：近期遇到很多因燃油品質(zhì)導(dǎo)致無法啟動(dòng)、啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障，希望有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)加油站燃油品質(zhì)的監(jiān)管。維修人員在實(shí)際故障診斷中，借助于儀器設(shè)備的檢測(cè)，可大大縮短維修時(shí)間并能快速準(zhǔn)確找到故障的根源。

    相關(guān)資料：2013-2014年款豐田威馳原廠維修手冊(cè)（含電路圖）