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福特銳界一夜后無(wú)法啟動(dòng)、蓄電池虧電
來(lái)源:本站整理  作者:佚名  2024-01-22 09:33:59

 故障現(xiàn)象: 放一夜后無(wú)法啟動(dòng)蓄電池虧電

維修過(guò)程: 客戶(hù)描述幾天來(lái),放一夜第二天就沒(méi)電了,跨接才能啟動(dòng)。有多個(gè)蓄電池電壓低的故障碼。
初步認(rèn)為可能造成此故障的原因?yàn)椋?/div>
1.蓄電池故障
2.發(fā)電電壓異常
3.漏電
4.線路故障
測(cè)量發(fā)電電壓正常,蓄電池到發(fā)電機(jī)的極柱未見(jiàn)松曠。鎖車(chē)一小時(shí)后,測(cè)試放電電流,電流一直很大,達(dá)到 3.7A。而且 GSM 的 P 擋燈閃爍,儀表偶爾閃爍下,左前門(mén)門(mén)鎖指示燈一直點(diǎn)亮。
根據(jù)故障現(xiàn)象,多個(gè)部位異常,應(yīng)該是網(wǎng)絡(luò)不休眠,引起多模塊不休眠。查看網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,能看出 IPC 在 HS3,GSM 在 HS2,DDM 在MS。
這是多網(wǎng)絡(luò)不休眠,可能是某一網(wǎng)絡(luò)不休眠通過(guò) GWM 模塊,引起其他網(wǎng)絡(luò)也不休眠。 由于 GWM 模塊安裝在過(guò)于狹小,無(wú)法測(cè)試各網(wǎng)絡(luò)電壓。
只能把 GWM 模塊保險(xiǎn)絲拔掉試一下。拔下后, GSM 不再閃爍, IPC 也不再閃爍,門(mén)鎖指示燈熄滅。電流迅速降為300-60MA 來(lái)回跳動(dòng)。
 

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