一輛行駛里程約16萬km的2005年吉利豪情轎車。該車故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)后，冷卻液溫度表和汽油表針都走到滿刻度處。

    故障診斷：由簡到繁，拔下冷卻液溫度傳感器插頭，觀察儀表，冷卻液溫度表不走了，說明冷卻液溫度傳感器線路正常，沒有對搭鐵短路現(xiàn)象存在。用萬用表測量傳感器線束插頭上的電壓，為12V，屬異常情況（正常情況下應(yīng)該是一個受電熱式雙金屬片式穩(wěn)壓器控制的脈動電壓）。因為汽油表和冷卻液溫度表同用一個穩(wěn)壓器，所以，估計是儀表內(nèi)的穩(wěn)壓器損壞引起兩個儀表同時出現(xiàn)故障。

    拆開儀表，在冷卻液溫度表內(nèi)找到穩(wěn)壓器（電熱雙金屬片式穩(wěn)壓器），經(jīng)過測量，發(fā)現(xiàn)其輸出端電壓沒有正常情況下的開關(guān)脈沖輸出，而是一個穩(wěn)定的12V電壓，再進一步測量，穩(wěn)壓器的加熱線圈斷路。

    因為該車配件在當?shù)仉y以找到，如果不更換儀表總成，就得對其內(nèi)部進行改造，市場上很難買到單獨的冷卻液溫度表或是穩(wěn)壓器，但由平常積累的電子知識得知，穩(wěn)壓集成電路現(xiàn)在在市場上很容易買到，并且價格也相當便宜，根據(jù)計算其輸出功率也完全可以滿足兩個電熱式表頭的需要，所以決定對這塊儀表進行改造維修，把原來的機械式穩(wěn)壓器改為電子式的穩(wěn)壓器。

    在儀表板上看到有7V的字樣，估計原車的電熱雙金屬片式穩(wěn)壓器輸出電壓的有效值應(yīng)該是7V，而7V的穩(wěn)壓塊也較難找到。考慮到可用常見的5V的穩(wěn)壓集成塊在其負極串聯(lián)一個發(fā)光二極管（其正常工作壓降為2V）來輸出7V的電壓，于是按圖4-2所示電路原理圖連接好元件后，通電進行試驗，測得輸出端電壓為6.98V，完全可以滿足需要。經(jīng)過一段時間的試車，發(fā)現(xiàn)集成塊有點發(fā)熱，為安全起見，又給其加上-2cm2的散熱片，并涂以導熱硅脂后，固定在儀表后面，經(jīng)長時間試車，集成塊溫度正常，儀表指示正常。

    實踐證明，用此法改造后的儀表維修成本低、穩(wěn)壓精度高，并且經(jīng)久耐用，遇到此類問題，大家可以一試。

   總結(jié)：儀表穩(wěn)壓器主要作用是解決汽車供電系統(tǒng)中電壓波動對儀表精度影響的問題，集成電路穩(wěn)壓器工作穩(wěn)定、損耗低，隨著近年來集成電路技術(shù)的發(fā)展，其價格也非常低，并且因為穩(wěn)壓塊的外圍電路也十分簡單，特別適用于做一些簡易的改裝使用。本方案達到了方便實用且降低費用的目的。