摘要：當(dāng)前隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，汽車行業(yè)也呈現(xiàn)快速的發(fā)展趨勢，也成為時代進步的重要標(biāo)志，汽車的種類也變得日益繁多。汽車的涂裝工藝也在不斷發(fā)展，技術(shù)越來越先進，涂裝工藝技術(shù)也能夠有效豐富汽車的外觀。本文將從汽車涂裝過程中縮孔問題力一面進行研究，提出相應(yīng)的解決思路。

    當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展也是越來越成熟，汽車的種類和汽車的外觀也在不斷變化和發(fā)展，汽車涂裝工藝也是越來越成熟。汽車的涂裝上藝主要是對汽車的表面進行處理，通過清除汽車表面之后，進行后續(xù)的防銹處理或者是美化處理，這也稱為“汽車美容”，這一行業(yè)也會呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，需求量也是逐漸增大。

    一、汽車涂裝工藝的作用
    汽車中的零件大多數(shù)都是鋼鐵材料，如果不進行定期的保養(yǎng)和處理，會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，需要做好整體的防銹處理。汽車的涂裝工藝隨著當(dāng)前的涂膜技術(shù)得到快速發(fā)展，涂膜技術(shù)也可以保護汽車的表層，防止出現(xiàn)牛銹，能夠預(yù)防雨水對汽車造成的腐蝕。當(dāng)前汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的涂膜技術(shù)越來越先進，各種類型的涂膜技術(shù)不斷出現(xiàn)，也增強了汽車的耐劃性。涂膜所使用的材料不僅美觀，而且環(huán)保。但是，在汽車涂裝過程中，涂裝工藝不到位也會造成很多的問題，其中主要包括縮孔、針孔等，在汽車的生產(chǎn)過程中，會出現(xiàn)大量縮孔，而且后期噴漆也不能完全遮蓋這些縮孔。

    二、造成縮孔問題的原因和試驗
    縮孔現(xiàn)象主要是涂裝漆膜的過程中，會受到一些異物的影響，漆膜局部發(fā)生收縮露出材料，從而形成凹坑，縮孔的中間會存在小顆粒。產(chǎn)生縮孔主要是涂裝漆膜的過程中，有一些物質(zhì)不能夠被吸附殘留下來而造成的缺陷。造成縮孔的原因主要是涂料或者是施工中的問題，被涂的表面存在油脂、粉塵等會產(chǎn)生縮孔，還有就是涂裝過程中，涂裝工件的溫度過高也會產(chǎn)生縮孔現(xiàn)象。
    縮孔的原因主要有以下幾不中：
      （1）噴涂過程中的空氣中混入了雜質(zhì)；
      （ 2）噴涂中使用的原材料中混入了雜質(zhì)；
      （ 3）供漆系統(tǒng)中混入了雜質(zhì)；
      （ 4）人工原因，操作中造成污染或者是工件的溫度過高。
    對于噴涂過程中，空氣中混入了雜質(zhì)，需要更換另外一種噴涂環(huán)境或者空氣，試驗是否會出現(xiàn)雜質(zhì)；將噴涂過程中使用的原材料一換到另一個噴漆室中進行試驗，看是否會產(chǎn)生雜質(zhì)，就能夠判斷原材料中是否混入雜質(zhì)；供漆系統(tǒng)中存在雜質(zhì)，可以使用手動灌槍噴涂判定供漆系統(tǒng)中是否存在雜質(zhì)。

      三、試驗結(jié)果分析
    在進行噴漆的過程中，面漆上沒有出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象，能夠證明使用材料不是縮孔產(chǎn)生的原因，在進行噴涂過程中，施工供漆系統(tǒng)進行噴漆，會出現(xiàn)縮孔問題，但是使用的手動槍噴涂與供漆系統(tǒng)的噴漆情況是類似的，說明噴漆室的空氣和供漆系統(tǒng)均不是造成縮孔的主要原因。最后經(jīng)過不斷試驗，發(fā)現(xiàn)造成縮孔的主要原因有：中途使用的空氣和中涂漆存在問題，又通過試驗證明，中涂漆存在縮孔的原因主要是自身存在油污等雜質(zhì)。
    因此，對于中涂漆的質(zhì)量需要做好相應(yīng)的鑒定工作，在進行大批量的噴涂過程中，需要提前進行試驗，保證噴涂漆的質(zhì)量，才能夠保證生產(chǎn)質(zhì)量。

    四、汽車涂裝中縮孔問題的解決措施
汽車涂裝的工程中會涉及環(huán)境因素、設(shè)備因素、操作因素和材料一因素等，這些因素的影響都會造成涂裝工藝的不完善，因此，在涂裝的過程中，需要注重避免一些存在的問題。
      （1）涂裝過程中，要注意周圍的環(huán)境溫度，溫度不能過高，還要注意空氣的濕度和空氣中顆粒的含量，要保證涂裝環(huán)境的整潔，要恒溫恒一濕，顆粒物的含量不能過高。
      （ 2）操作人員的服裝要統(tǒng)一，要保證操作工具的干凈，不能含有任何雜質(zhì)。
      （3）規(guī)范操作人員的操作步驟，專業(yè)技術(shù)要扎實，按照相關(guān)的施工流程施工，選擇合適的施工設(shè)備進行操作。
      （ 4）涂裝材料的質(zhì)量也是解決縮孔問題的關(guān)鍵，例如，涂裝車的車身一般是白色，在進行涂裝之前，需要用丙醇對鋼材的表面進行擦拭，以防止對后續(xù)的污染，還有中涂料在使用之前要進行縮孔試驗，其中使用的一些孔塞、膠帶和擦拭布都需要做好嚴(yán)格把關(guān)，不能含有任何有害物質(zhì)。涂裝材料的稀釋度，要提前做好相應(yīng)的檢測，在涂裝的過程中，造成縮孔存在的問題很多，有空氣環(huán)境、溫度情況、噴涂使用的用具等，采取有效的措施進行解決。
      （ 5）在噴涂過程中會出現(xiàn)一些魚眼，可以根據(jù)商品的有關(guān)說明，在涂料中加入一些防止劑，會消除魚眼，還有噴涂中會出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象，需要在干燥之后，進行打磨，保證表面的光滑度。
      （ 6）對于噴涂中存在的砂紙痕跡，可以通過采用多道噴涂的方式填充，這樣砂紙痕跡就不會很明顯。
      結(jié)語
    綜上所述，汽車涂裝工藝也是當(dāng)前汽車行業(yè)的關(guān)鍵工藝，也是為了能夠更好地保證汽車的質(zhì)量和性能，在汽車涂裝的過程中，涂裝工藝也會受到很多因素的影響，造成涂裝存在縮孔問題，這也屬于技術(shù)方面的問題。因此，在涂裝的過程中，需要充分考慮到各方面的因素，注重從涂裝環(huán)境、空氣濕度、涂裝技術(shù)、環(huán)境的整潔度方面做好相應(yīng)的檢查上作，還有涂裝材料也是縮孔產(chǎn)生的關(guān)鍵，需要做好對材料的檢測。