一輛行駛里程約1.3萬km、裝配274發(fā)動機，9速自動變速器的奔馳GLC260。客戶反映：該車在高速上行駛時突然出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象，隨后熄火就再也無法啟動，要求救援維修。
      故障診斷：與客戶溝通中得知，熄火前一切正常，儀表上無任何報警，重新啟動時啟動機轉(zhuǎn)動有力，但無著火跡象。由于是僅行駛10000km的新車，燃油濾清器堵塞，燃油泵損壞的可能性是比較小的。根據(jù)客戶所描述的現(xiàn)象，懷疑是燃油箱里沒油了，但是儀表上顯示還有兩格油，可行駛距離91 km，如圖1所示。
由于客戶是在外地，于是和客戶溝通先加油試試，結(jié)果加油后可以啟動，于是開回檢查。

      接車后啟動著車，啟動機轉(zhuǎn)動有力，啟動后儀表無報警，連接診斷儀進(jìn)行快速測試，讀取到故障碼如圖2所示。

    燃油泵控制單元和發(fā)動機控制單元都報燃油壓力過低的故障碼，這也就證實了行駛中熄火是由于油表不準(zhǔn)造成的。找來油桶和放油管，準(zhǔn)備排空燃油箱讓故障再現(xiàn)。一邊放油一邊觀察實際值的變化，發(fā)現(xiàn)左側(cè)燃油箱的油量一直在11L左右，右側(cè)燃油箱的油量逐漸變?yōu)?，實際值如圖3所示。這時候進(jìn)行路試，沒跑多遠(yuǎn)就自動熄火了。拆掉燃油泵檢查，燃油泵無任何損壞，燃油箱內(nèi)管路無彎曲變形現(xiàn)象，于是把燃油泵更換掉，再次試車油表顯不正常。

    奔馳車型的燃油箱大多為馬鞍形燃油箱，如圖4所示，而燃油泵位于燃油箱右側(cè)，燃油經(jīng)由燃油泵抽出，經(jīng)過燃油管路傳送到燃油濾清器，燃油濾清器位于燃油箱左側(cè)（新款車型取消了左側(cè)燃油濾清器），燃油經(jīng)限壓閥調(diào)節(jié)壓力后輸送至燃油管路及高壓泵，燃油濾清器處回流的燃油驅(qū)動虹吸泵，將燃油從燃油箱左側(cè)輸送至右側(cè)。此車是由于燃油泵的虹吸效應(yīng)不足，造成左側(cè)燃油箱的燃油不能完全輸送到右側(cè)，造成行駛中熄火。正常情況下，油表指示剩余一格油時燃油報警燈亮起，此時的實際油量在7L左右，此車左側(cè)一直有11L燃油，所以報警燈不亮。


相關(guān)資料：2017年4月奔馳維修系統(tǒng)WIS