現(xiàn)在的汽車碰撞事故基本上可分為車身前部碰撞事故、車身尾部碰撞事故、車身側(cè)部碰撞事故及車身頂部碰撞事故（比如翻車）。本文中一輛奔騰B50被嚴重追尾，受損程度如圖1、圖2所示，維修人員對其進行了飯金修復(fù)。



    1．事故車分析
    根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)，這輛奔騰B50碰撞受損情況如下：尾蓋嚴重變形，后窗臺嚴重變形，左右后翼子板嚴重變形，左右后翼子板內(nèi)襯變形，尾擋變形等；后窗玻璃破損，后窗臺飾板變形，左右后尾燈破損等；左后門與左后翼子板間隙變小，右后門與右后翼子板間隙變小等；左C柱與左后門間隙變大，右C柱與右后門間隙變大。
    2．拆卸相關(guān)部件（報價）
    拆卸相關(guān)部件，進一步檢查損壞部件及變形情況，為制定維修方案與報價做好詳細的檢查。戴好相關(guān)防護服、手套、眼鏡等；拆卸行李箱蓋、后保險杠、尾燈、行李箱各飾板等。
    3．制定維修方案
    根據(jù)車身變形狀況，考慮車身的維修質(zhì)量與效率，制定維修方案。方案如下：更換左右后翼子板、后窗臺、尾擋、尾蓋、后保險杠、后窗玻璃、左右尾燈等。
    4．拆卸相關(guān)部件修復(fù)）
    拆卸相關(guān)部件，根據(jù)維修方案對在修復(fù)過程中可能會損壞到的相關(guān)部件都要拆卸；對在修復(fù)過程中可能會影響修復(fù)作業(yè)的部件都要拆卸。清除后窗殘留玻璃與鏟點玻璃密封膠等，方便后期的切割與鉆孔；拆卸后排座椅、地毯及相關(guān)飾板等，方便進行工作；拆卸油箱，做好安全預(yù)防工作。
    5．上校正儀
    上校正儀如圖3所示，做好拉伸準備；戴好相關(guān)防護服、手套、眼鏡等；上校正儀，檢查校正儀四個夾緊座是否對車身下筋夾緊到位；拆下左右后輪胎與后沙股膠等。

   6．拉伸左右后翼子板
    （1）這輛奔騰B50的修復(fù)方案是對左右后翼子板更換，但要考慮現(xiàn)在的后翼子板與后門間隙、C柱與后門間隙都是不合格的，如果不拉伸而直接更換后翼子板，那么更換的結(jié)果達不到技術(shù)要求。
    （2）穿戴好相關(guān)防護服、手套、眼鏡、
安全帽等。
    （3）對左右后翼子板拉伸，使兩后門與兩后翼子板間隙符合要求；對左右后翼子板拉伸，修復(fù)兩后翼子板內(nèi)襯；對左右后翼子板拉伸，使兩后翼子板相關(guān)聯(lián)件恢復(fù)到原來位置。
    （4）先從左后翼子板（左右都行）開始拉伸，找一根直徑至少5mm、長400mm的鋼筋，對其進行對正彎折（頭端與尾端相差100mm）。使用保護焊將對折后的鋼筋焊在左后翼子板尾端上，先對翼子板上端平面拉伸（其平面吸收的能量最多），4個位置都要牢牢焊緊。
    （5）裝上拉柱，用鏈鉤勾在鋼筋上進行拉伸（圖4），一邊拉伸一邊監(jiān)看左后門與翼子板的間隙，重點是C柱與翼子板的間隙，分幾次拉伸，防止拉伸過度，在拉伸過程中可一邊敲擊左后翼子板拱起、壓折應(yīng)力集中的部位，釋放其在碰撞時吸收的應(yīng)力。

    （6）在繃緊的狀態(tài)下修復(fù)左后翼子板內(nèi)襯，修復(fù)后窗臺左邊部位，拱起、壓折應(yīng)力集中的部位修復(fù)，釋放碰撞時其吸收的應(yīng)力。
    （7）因為左后翼子板變形嚴重，為了使車身相關(guān)間隙位置符合技術(shù)要求，再自制一鋼筋彎鉤，焊在左后翼子板側(cè)面，進一步拉伸（圖5）。

    （8）拉伸到左后翼子板相關(guān)間隙位置并符合技術(shù)要求，接著對右后翼子板進行拉伸，方法步驟參照左后翼子板的拉伸狀況。

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