常常在公路上看到有那么一個英姿颯爽的車影，體型略顯微胖，帶有英倫風(fēng)格的氣息，總是溢出高端而傲慢的姿態(tài)在你身邊呼嘯而過。在咋看之下，還以為是哪位歐洲正統(tǒng)紳士，殊不知，是真身榮威550。雖是國產(chǎn)品牌，但是它流著的是英國的血統(tǒng)。榮威550是中英珠聯(lián)璧合工作的結(jié)晶，簡單的說，設(shè)計及性能擁有英國車的高端水平，正是因為其 “高性能”的本質(zhì)，所以才得以眾多愛車人士的使用。

但是，還是老生常談的問題，原車音響跟不上節(jié)拍。原車音響只有采用小功率、少功能的主機和廉價低質(zhì)揚聲器，沒有低音系統(tǒng)，只能勉強使用。因此音量一大就會失真，談不上什么音質(zhì)效果，更談不上欣賞強勁的音樂了，音質(zhì)的混亂和僵硬使在車內(nèi)聽久了就感覺很累。車主是位愛音樂的人士，他深有體會的說，在結(jié)束一天忙碌的工作，本來希望通過音樂帶給他愉悅放松的心情，卻沒想到原車音響給不到他一絲安慰。所以他毅然決定對愛車進(jìn)行音響改裝，來尋找那片屬于他的音樂港灣。

此次改裝是清一色的由頭改到尾，音響系統(tǒng)發(fā)生顛覆性的變化。在主機方面，選擇的是先鋒DEH-P99RS CD機，令所有發(fā)燒友都想入非非的一款高端CD機，真實還原聲音，對于各種音樂清晰表達(dá)更不在話下。嵌入中控臺處，實現(xiàn)無縫銜接，高貴的黑色烤漆折射出亮麗的美感，整個中控臺品味比原車高出不少。接下來是開始拆門改裝，依然從隔音開始，門板內(nèi)部是一空腔，單薄的身軀對噪音的入侵沒有任何抵抗，所以四門隔音采用的是美國賽倫斯產(chǎn)品，隔音步驟不一一贅述。

前聲場選用的是德國RS皇太子兩分頻喇叭。德國RS喇叭享有“日爾曼靈魂之音”，皇太子高音單元倒模安裝于A柱。這高音單元的高頻效果能達(dá)到無與倫比的狀態(tài)，清晰、細(xì)膩、延伸性強；中低音單元安裝于前門板下方。據(jù)了解，這個中低頻喇叭作了很大升級，磁路系統(tǒng)更加強大，令到喇叭的瞬態(tài)反映更加的敏捷，速度與力度的表現(xiàn)更勝一籌，靈敏度也會相應(yīng)的提升。由此可見RS新皇太子兩分頻喇叭，在最細(xì)微的音樂細(xì)節(jié)之處，都將會有極其完美的表現(xiàn)，重播的音質(zhì)非常的精準(zhǔn)，而細(xì)節(jié)的表現(xiàn)更是難以想象的豐富。

后聲場依然選擇強大的德國RS PRO165兩分頻喇叭。相對于皇太子，RS Pro 165實力不處于下風(fēng)，它的人聲樂器定位極為“堅定不移”，即使聆聽者相當(dāng)幅度地高低左右移動，音像的位置與形體大小都不會有明顯的變化；事實上，就算聆聽者偏離兩喇叭中線更遠(yuǎn)一些，音場里各處遠(yuǎn)近錯落有致的音像排列，也要比一些喇叭更明確。

各個器材恰到好處的安排在最適合的位置。除了安裝設(shè)計外，映入眼簾的LED燈讓人感到充滿情趣，一時紅一時綠一時轉(zhuǎn)而藍(lán)，仿佛跨入一個魔幻世界，極具情調(diào)的畫面感消除了不少視覺上的審美疲勞。