摘要：車(chē)輛在使用過(guò)程中，車(chē)身會(huì)受到不同程度的損傷，而最為常見(jiàn)的損傷就是汽車(chē)凹陷問(wèn)題。現(xiàn)階段主要銀金噴漆工藝對(duì)汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于一些微小凹陷損傷，企業(yè)也是基于銀金、補(bǔ)原子炙以及噴漆對(duì)其進(jìn)行修理。這種方式不僅會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間，也會(huì)對(duì)原車(chē)漆產(chǎn)生破壞，且容易導(dǎo)致底層金屬氧化等問(wèn)題。而凹陷修復(fù)技術(shù)可以在不損傷原車(chē)車(chē)漆的基礎(chǔ)之上進(jìn)行修復(fù)。對(duì)此，文章主要對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)單的研究分析。

    1 汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)概述
    汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)需要專(zhuān)業(yè)的照明及杠桿工具。其技術(shù)原理相對(duì)簡(jiǎn)單，工藝手段也不復(fù)雜。但是在修復(fù)過(guò)程中，即便是對(duì)于一些微小的凹陷，也必須通過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練才可以做到有效修復(fù)。對(duì)此，汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)對(duì)工作人員有著嚴(yán)格的要求。
    在汽車(chē)車(chē)身受到損傷之后，可以綜合具體狀況分為嚴(yán)重?fù)p傷或輕微損傷2種。在多數(shù)的狀況之下，主要存在的損傷就是汽車(chē)車(chē)身被撞擊形成不同的凹陷，在其損壞不嚴(yán)重的情況下，可以合理選擇汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)。其中凹陷修復(fù)技術(shù)可以在最大程度上保留原有的車(chē)漆，避免烤漆導(dǎo)致的漆霧、漆流、色差、色變以及桔皮問(wèn)題，可以避免車(chē)輛價(jià)值受到影響。

    2 汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用
    汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)剮蹭問(wèn)題，這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身上出現(xiàn)一些損傷，而通過(guò)汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)可以有效解決此種問(wèn)題。
    2.1修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋
    一輛寶馬Z4轎車(chē)在正常行駛過(guò)程中因輕微刮碰，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)了一些小面積的凹陷，對(duì)此可以通過(guò)汽車(chē)車(chē)身凹陷修復(fù)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋修復(fù)相對(duì)較為容易，要先拆掉隔熱層或刮掉粘連膠，綜合具體狀況進(jìn)行重新打孔作業(yè)，再進(jìn)行修復(fù)處理；在處理過(guò)程中必須要選擇隱蔽的位置進(jìn)行打孔，進(jìn)而保證車(chē)身美觀性（圖1）。

    2.2修復(fù)班子板
    在進(jìn)行翼子板修復(fù)過(guò)程中，要綜合實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)修復(fù)。例如，一輛別克昂科雷轎車(chē)為在行駛過(guò)程中翼子板受到損傷，在進(jìn)行前翼子板修復(fù)過(guò)程中，免漆凹陷無(wú)痕修復(fù)翼子板的下工具點(diǎn)位具體有2處。其中在輪胎上方是經(jīng)常應(yīng)用的孔位，在操作中主要就是以輪胎為支點(diǎn)，然后將內(nèi)襯與翼子板進(jìn)行分離，再穿入凹陷修復(fù)工具進(jìn)行凹陷處修復(fù)。而另一個(gè)位置位于翼子板的上方，在修復(fù)過(guò)程中要將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，然后通過(guò)翼子板與車(chē)體的縫隙穿入修復(fù)工具，進(jìn)行處理（圖2）。

    而一些車(chē)型的翼子板上方位置與車(chē)體之間的縫隙沒(méi)有遮擋，可以直接通過(guò)工具進(jìn)行凹陷修復(fù)；但是一些車(chē)型翼子板與車(chē)體之間是封死的，對(duì)此可以通過(guò)翼子板的下方來(lái)修復(fù)凹陷；另外一些車(chē)型翼子板上方以及車(chē)體之間通過(guò)一些塑料件進(jìn)行遮蓋，在修復(fù)過(guò)程中需先將塑料件拆下后再對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理。
    在修理過(guò)程中，因?yàn)樵撥?chē)的凹陷位置在翼子板偏下部位，所以需要在翼子板下方穿入工具，進(jìn)行凹陷修復(fù)。由于翼子板下方有內(nèi)襯的遮擋，要先將內(nèi)襯與翼子板進(jìn)行分離作業(yè)，把固定螺絲擰下。通過(guò)卡扣起子將內(nèi)襯撬開(kāi)（圖3），再將修復(fù)工具送到凹陷位置，以輪胎為支點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行凹陷修復(fù)。

    2.3車(chē)門(mén)修復(fù)
    車(chē)門(mén)損壞是較為常見(jiàn)的汽車(chē)車(chē)身凹陷問(wèn)題，在實(shí)踐中要綜合具體情況合理分析。例如，一位車(chē)主在買(mǎi)菜過(guò)程中被自行車(chē)碰傷車(chē)門(mén)，但傷勢(shì)比較小，在進(jìn)行修復(fù)過(guò)程中可以通過(guò)以下方式進(jìn)行處理。修復(fù)車(chē)門(mén)時(shí)，首先要降下車(chē)玻璃，然后進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。如果在加強(qiáng)筋或車(chē)門(mén)下部的邊緣位置出現(xiàn)凹陷問(wèn)題，就要將車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆卸，然后進(jìn)行修復(fù)處理；也可以通過(guò)車(chē)門(mén)下部的排水孔對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理。在上部加強(qiáng)筋處出現(xiàn)凹陷，可以卸下玻璃外部防塵條，然后利用加強(qiáng)筋上存在的自然孔對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理。如果沒(méi)有孔位則必須將車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆下，在加強(qiáng)筋的下部邊緣位置對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。對(duì)于一些特殊車(chē)型則要將車(chē)門(mén)上部雙層進(jìn)行分開(kāi)處理，然后進(jìn)行修復(fù)處理。對(duì)車(chē)門(mén)上已經(jīng)存在的凹陷問(wèn)題，則要將車(chē)門(mén)拆下后通過(guò)修復(fù)架對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理，也可以利用穿線孔對(duì)其進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。
    2.4后車(chē)門(mén)修復(fù)
    后車(chē)門(mén)修復(fù)過(guò)程相對(duì)較為方便，可以利用修復(fù)前車(chē)門(mén)的方式對(duì)其進(jìn)行處理，也可以在后門(mén)前端的穿線孔對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理。一般情況下無(wú)需將車(chē)門(mén)整個(gè)卸下就可以完成修復(fù)。但有些問(wèn)題還是比較難處理的，比如在后車(chē)門(mén)的棱線上偏門(mén)把手的位置存在車(chē)身凹陷問(wèn)題（圖4），這個(gè)凹陷較深，給修復(fù)增加了不少難度，對(duì)于汽車(chē)凹陷修復(fù)技師的要求也更為嚴(yán)格，在修復(fù)這種凹陷的時(shí)候主要就是通過(guò)穿線孔來(lái)進(jìn)行修復(fù)（圖5）。