雙級行星齒輪排：工作狀態(tài)與三擋時(shí)相同。
    拉維納行星齒輪排：離合器C1接合，將雙級行星齒輪排的內(nèi)齒圈R1與拉維納行星齒輪排的小太陽輪S3連接，動(dòng)力經(jīng)雙級行星齒輪排的內(nèi)齒圈R1傳至拉維納行星齒輪排的小太陽輪S3;同時(shí)，離合器C4工作，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由變扭器的渦輪軸直接傳至拉維納行星齒輪排的大太陽輪S2。與三擋時(shí)相比，拉維納行星齒輪排小太陽輪S3轉(zhuǎn)速與三擋時(shí)相同，屬于減速輸入，但大太陽輪S2轉(zhuǎn)速由三擋時(shí)的減速輸入增加到與渦輪軸等速輸入，于是長行星齒輪開始逆時(shí)鐘自轉(zhuǎn)，短行星齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則共用行星架P C 2111M時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，速度要比三擋時(shí)轉(zhuǎn)得快，因此拉維納行星齒輪排共用齒圈R2同向減速輸出動(dòng)力。轉(zhuǎn)速比三擋速度增加。

    變速器輸入轉(zhuǎn)速（雙級行星齒輪排行星架PC1轉(zhuǎn)速）為2000r/min時(shí)，Excel計(jì)算得到的輸出轉(zhuǎn)速（拉維納行星齒輪排共用齒圈R2輸出轉(zhuǎn)速）以及兩個(gè)行星齒輪排其他構(gòu)件的轉(zhuǎn)速，如圖16所示。五擋動(dòng)力傳遞路線如圖17所示。



    雙級行星齒輪排：工作狀態(tài)與四擋時(shí)相同。
    拉維納行星齒輪排：離合器C1接合，將雙級行星齒輪排的內(nèi)齒圈與拉維納行星齒輪排的小太陽輪連接，動(dòng)力經(jīng)雙級行星齒輪排內(nèi)齒圈傳至拉維納行星齒輪排的小太陽輪；同時(shí)，離合器C2接合，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由變扭器的渦輪軸直接傳至拉維納行星齒輪排的共用行星架，使得共用行星架的轉(zhuǎn)速要比四擋快，因此拉維納行星齒輪排共用齒圈R2同向減速輸出動(dòng)力。轉(zhuǎn)速比四擋增加。

    變速器輸入轉(zhuǎn)速（雙級行星齒輪排行星架PC1轉(zhuǎn)速）為2000r/min時(shí)，Excel計(jì)算得到的輸出轉(zhuǎn)速（拉維納行星齒輪排共用齒圈R2輸出轉(zhuǎn)速）以及兩個(gè)行星齒輪排其他構(gòu)件的轉(zhuǎn)速，如圖18所示。六擋動(dòng)力傳遞路線如圖19所示。

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