（4）碰撞時切斷
碰撞時切斷見圖33、圖34。當(dāng)VCU從SAS控制模塊接收到安全氣囊激活（碰撞）信號時，它會關(guān)閉高壓接觸器。
安全氣囊操作（碰撞）信號使用兩個系統(tǒng)，包括CAN通信和信號線，以確保在發(fā)生碰撞時，防止車輛損壞。
（5）互鎖開關(guān)鏈接切斷（圖35）
①如果在連接高壓電路時，卸下了帶有內(nèi)置互鎖開關(guān)的零件，則互鎖開關(guān)將關(guān)閉。
②當(dāng)互鎖開關(guān)關(guān)閉時，VCU關(guān)閉高壓接觸器。
①在動力
蓄電池充電期間，必須連接充電系統(tǒng)和動力
蓄電池電路。
②當(dāng)充電連接器連接到車輛上時，充電控制單元通過CAN通信向VCU發(fā)送VCU啟動請求信號。
③當(dāng)VCU接收到啟動請求時，它打開／關(guān)閉高壓接觸器，并使用與電源開關(guān)連接操作相同的程序連接高壓電路。
④在快速充電期間，VCU還通過QBC接觸器、驅(qū)動繼電器同時連接QBC接觸器，且充電設(shè)備和高壓電路連接在一起。
⑤當(dāng)動力
蓄電池停止充電時，VCU關(guān)閉高壓接觸器并切斷高壓電路。
（7）動力
蓄電池冷卻系統(tǒng)聯(lián)動（圖37）
①為了在動力
蓄電池過熱時，不管主電源是否打開（READY開啟或關(guān)閉）而冷卻動力
蓄電池，并向電動壓縮機(jī)提供用于驅(qū)動的動力
蓄電池電源。
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