ECU（車載控制器）是汽車電子的主要組成部分，汽車良好的控制性能就是由車上大量ECU的協(xié)調(diào)工作實(shí)現(xiàn)的。傳統(tǒng)汽車中汽車電子成本占比已達(dá)到40%，在新能源汽車中這個(gè)比例更高。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車性能的要求越來越高，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也越來越廣泛。未來汽車已不僅僅是一種代步工具，更是生活及工作范圍的一種延伸，呆在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以聽廣播，打電話，上網(wǎng)，工作等等。順應(yīng)發(fā)展，ECU在車輛上的使用會(huì)變得越來越多，要求每個(gè)ECU的功能也會(huì)越來越強(qiáng)大。相應(yīng)地，車輛維修人員也將越來越依靠控制器記錄和采集的數(shù)據(jù)來維修車輛。本文將討論和分析隨著控制器的數(shù)量和功能的增加，售后診斷軟件開發(fā)人員如何高效率、高質(zhì)量地為維修站高效準(zhǔn)確的提供售后診斷工具軟件。

 

    汽車售后診斷系統(tǒng)就是通過與車載控制器進(jìn)行通訊，讀取控制器中記錄的數(shù)據(jù)，幫助維修人員準(zhǔn)確定位故障和解決故障。隨著車輛控制單元的增加和單個(gè)控制器的功能的增加，診斷系統(tǒng)越加復(fù)雜，控制單元售后診斷數(shù)據(jù)開發(fā)的內(nèi)容也越來越多。整車電控單元的增加對(duì)售后維修診斷程序從研發(fā)、測(cè)試、實(shí)施到維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的響應(yīng)時(shí)間都提出了更高的要求。基于以上出發(fā)點(diǎn)，汽車診斷數(shù)據(jù)開發(fā)軟件必須具有高效性，協(xié)議強(qiáng)相關(guān)性，和高復(fù)用性，能夠?qū)υ\斷數(shù)據(jù)庫進(jìn)行加密并能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)升級(jí)。如何提高模塊級(jí)的診斷數(shù)據(jù)開發(fā)工作效率就是診斷數(shù)據(jù)開發(fā)平臺(tái)的核心內(nèi)容。本文就從提高工作效率方面談一下售后診斷開發(fā)平臺(tái)的處理方法。

    傳統(tǒng)方式下，項(xiàng)目開發(fā)是通過代碼實(shí)現(xiàn)的，開發(fā)人員是項(xiàng)目資源中最為重要的要素，項(xiàng)目的成敗與優(yōu)劣在很大程度上取決于開發(fā)人員的技術(shù)能力高低以及責(zé)任心強(qiáng)弱。因此，在項(xiàng)目開發(fā)過程中，為了降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)往往會(huì)增加代碼審查、同行評(píng)審等管理手段，增加“額外”時(shí)間成本和人力成本。更重要的是，傳統(tǒng)方式要求開發(fā)人員必須具備專業(yè)的程序設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這無疑將增大人力成本的投入以及由于人才流動(dòng)而帶來的巨大項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

      當(dāng)前，主機(jī)廠一般都采用組態(tài)方式開發(fā)診斷軟件。所謂“組態(tài)”，其含義是“配置”、“設(shè)定”的意思，是指用戶通過類似‘．搭積木”的簡(jiǎn)單方式來完成自己所需要的軟件功能，而不需要編寫計(jì)算機(jī)程序，有時(shí)候也稱為“二次開發(fā)”，組態(tài)軟件開發(fā)就稱為“二次開發(fā)平臺(tái)”。組態(tài)方式相當(dāng)于將以往的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以控件的方式固化，開發(fā)人員可以通過使用不同的控件，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)診斷需求的某個(gè)功能的開發(fā)。這樣就可以減小開發(fā)人員對(duì)程序設(shè)計(jì)技能的依賴，不需要了解程序設(shè)計(jì)方法，對(duì)于開發(fā)者而言只要經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可掌握組態(tài)開發(fā)，能夠降低項(xiàng)目的開發(fā)難度，減少由于“開發(fā)人員”個(gè)體差異而導(dǎo)致的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省項(xiàng)目成本。同時(shí)可以將開發(fā)人員的精力放在診斷數(shù)據(jù)的正確性測(cè)試和修改上，從而更好的提高售后診斷數(shù)據(jù)的交付質(zhì)量。

      我們把在售后診斷中常用的控件，如全車診斷控件，數(shù)據(jù)顯示控件，模塊信息控件，信息顯示控件等控件在軟件開發(fā)過程中就封裝起來，診斷數(shù)據(jù)開發(fā)人員只需根據(jù)控件的需求配置對(duì)應(yīng)的指令，解析方式及顯示方式就可以調(diào)用控件在診斷軟件運(yùn)行平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的診斷功能。

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