摘要：針對(duì)汽車市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多，2015年12月發(fā)布的GB/T 18487.1-2015針對(duì)充電系統(tǒng)單獨(dú)規(guī)定了需要配備充電槍電子鎖的要求。本文根據(jù)此規(guī)定的要求，結(jié)合用戶使用習(xí)慣，對(duì)充電槍電了目標(biāo)分析及邏輯設(shè)計(jì)，為同行業(yè)的后續(xù)設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)思路和參考依據(jù)。

    隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越普及，電動(dòng)汽車一些使用上的問題逐漸暴露出來(lái)，電動(dòng)汽車充電安全問題就是其中一個(gè)比較受重視的問題，充電過(guò)程中的高壓電如果不小心造成虛接，會(huì)產(chǎn)生電弧，并引發(fā)火災(zāi)。
    許多用戶買了電動(dòng)汽車以后，或許是擔(dān)心充電過(guò)程中會(huì)意外斷開，或是擔(dān)心夜晚充電線會(huì)丟失，因此會(huì)自行改制充電槍鎖，但自行改制的充電槍鎖不但簡(jiǎn)陋不美觀，而且可能存在安全隱患，如圖1所示。

    也有一些充電槍供應(yīng)商進(jìn)行了批量的工裝產(chǎn)品設(shè)計(jì)，將密碼鎖與充電槍進(jìn)行結(jié)合，使得充電線具備了密碼鎖的功能，可以達(dá)到在充電過(guò)程中鎖止充電槍，防止充電槍意外斷開或丟失，也可以起到防盜的作用，如圖2所示。

    1 充電槍電子鎖目前現(xiàn)狀
    但以上2種充電槍鎖都是機(jī)械鎖設(shè)計(jì)，無(wú)法與車輛充電狀態(tài)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，僅能起到防盜、防意外斷開等作用，但車輛在充電過(guò)程中，依然可以進(jìn)行解鎖并拔出充電槍。這樣就導(dǎo)致了用戶在車輛進(jìn)行高壓充電過(guò)程中進(jìn)行插拔充電槍，可以引起拉弧，甚至引起車輛燃燒，威脅人身及車輛安全。
    針對(duì)充電安全，2015年12月發(fā)布的GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》中的 9.6條提到：“交流充電電流大于16A時(shí)，供電接口和車輛接口應(yīng)具有鎖止功能，該鎖止功能應(yīng)符合GB/T20234.1-2015的相關(guān)要求，供電插座和車輛插座應(yīng)安裝電子鎖止裝置，防止充電過(guò)程中的意外斷開。當(dāng)電子鎖未可靠鎖止時(shí)，供電設(shè)備或電動(dòng)汽車應(yīng)停止充電或不啟動(dòng)充電”。同時(shí)，在同一條中還提到：“電子鎖止裝置應(yīng)具備應(yīng)急解鎖功能，不應(yīng)帶電解鎖且不應(yīng)由人手直接操作解鎖”。
    這種新發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目的就是讓用戶在使用車輛時(shí)，只有在充電槍可靠連接時(shí)才會(huì)進(jìn)行充電，且充電過(guò)程中無(wú)法拔下充電槍，從而保證使用安全。目前國(guó)內(nèi)配合此類充電槍電子鎖的車輛還在少數(shù)，但有很多汽車研究院在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。目前為止，在國(guó)內(nèi)上市的車輛只有少量車輛配備有充電槍鎖，如啟辰晨風(fēng)、寶馬i3等車型。
    GB/T 18487.1-2015中規(guī)定的充電槍電子鎖是針對(duì)慢充進(jìn)行的要求，因此，本文所研究的都是針對(duì)慢充進(jìn)行的整車邏輯設(shè)計(jì)。
    下面針對(duì)充電槍電子鎖的功能邏輯進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

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