1．車道引導(dǎo)和車道偏離警告的新顯示

    奧迪e-tron是滿足第2代縱置模塊化平臺（MLB）的奧迪車型，因此車道引導(dǎo)和車道偏離警告的系統(tǒng)狀態(tài)和警告的顯示是標(biāo)準(zhǔn)式的。當(dāng)車道引導(dǎo)激活時，組合儀表上的駕駛員輔助顯示屏上顯示的是綠色方向盤（圖1）。因此，以前顯示的車輛左、右兩個綠色三角就不再使用了。

    要求司機(jī)接管車輛轉(zhuǎn)向是通過兩手握在方向盤上的一個標(biāo)準(zhǔn)符號來表示的（圖2）。

如果脫手識別功能識別出司機(jī)的手沒在方向盤上超過了一定時間或者當(dāng)車道偏離警告已經(jīng)第2次干預(yù)轉(zhuǎn)向了，就會出現(xiàn)這個接管轉(zhuǎn)向請求。除了這個符號外，還會有文字信息在緊急情況輔助系統(tǒng)激活時，會顯示一個標(biāo)準(zhǔn)符號和相應(yīng)的文字信息（圖3）。

2．車輛橫向引導(dǎo)接通和關(guān)閉的新方式

    奧迪e-tron是第2代縱置模塊化平臺（MLB）的奧迪車型中第一個采用新的操縱方式來接通和關(guān)閉車輛橫向引導(dǎo)功能的車。這種新的操縱方式涉及車道偏離警告和自適應(yīng)駕駛輔助的車道引導(dǎo)2個系統(tǒng)。車道偏離警告即是在車輛馬上就要越過車道分界線前，車道偏離警告會進(jìn)行轉(zhuǎn)向干預(yù)。自適應(yīng)駕駛輔助的車道引導(dǎo)是車道偏離警告一直都在進(jìn)行轉(zhuǎn)向干預(yù)，以便將車輛保持在車道中間。

    位于轉(zhuǎn)向撥桿上的轉(zhuǎn)向輔助按鍵是接通和關(guān)閉車輛橫向引導(dǎo)的更高一級的“開關(guān)”，該按鍵位于轉(zhuǎn)向撥桿的立面上（圖4）。根據(jù)狀態(tài)，該按鍵會激活車道偏離警告和自適應(yīng)駕駛輔助的車道引導(dǎo)功能或者是關(guān)閉這兩個系統(tǒng)。但是，是否能激活車道引導(dǎo)功能，還取決于在自適應(yīng)駕駛輔助的MMI菜單上的車道引導(dǎo)處于“接通”還是 “關(guān)閉”狀態(tài)。在設(shè)置中可以關(guān)閉車道引導(dǎo)（與車道偏離警告無關(guān)）。關(guān)閉了車道引導(dǎo)功能，其結(jié)果就會是自適應(yīng)駕駛輔助工作時，只對車輛進(jìn)行縱向調(diào)節(jié)，但不會進(jìn)行橫向干預(yù)了。