故障診斷：接車時(shí)，車主描述道：第一次出現(xiàn)類似故障現(xiàn)象是在行駛了2 000km左右時(shí)，當(dāng)時(shí)車輛停放了大約一個(gè)星期，可以使用鑰匙正常鎖車與解鎖，但按壓點(diǎn)火開關(guān)后儀表臺(tái)上出現(xiàn)變速器故障的提示信息，掛D擋或R擋都不走車，重新鎖車大約等待10min后重新啟動(dòng)，儀表臺(tái)上的故障提示信息自動(dòng)消失，且可以正常上路行駛。時(shí)隔不到兩個(gè)月，該車儀表臺(tái)上再次出現(xiàn)故障信息，提示“有溜車風(fēng)險(xiǎn)！無法掛入尸擋，請(qǐng)使用駐車制動(dòng)”，但鎖車大約10min后重新啟動(dòng)，儀表臺(tái)上的故障提示信息依舊，且無法行駛，只好將車拖到店內(nèi)維修。

    接車后，首先對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。連接奧迪專用電腦，對(duì)故障車進(jìn)行全面故障掃描，發(fā)現(xiàn)有三個(gè)控制單元中存有靜態(tài)故障碼（圖2），在“0001一發(fā)動(dòng)機(jī)電控裝置”內(nèi)存有兩個(gè)故障碼：P1 5E90-駐車鎖脫開／未鎖止；0002900-傳感器／混合動(dòng)力CAN無通信；在“0003-制動(dòng)電子裝置”中存有故障碼U040100-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元信號(hào)不正常；在“00C6-高電壓蓄電池充電器”中存有故障碼U 15BF00-智能充電功能通信故障。

    當(dāng)時(shí)店內(nèi)正好有同型號(hào)的駐車鎖電機(jī)，更換駐車鎖電機(jī)后測(cè)試，故障依舊。由此可見，該車無法行駛的真正原因不是由駐車鎖電機(jī)引起的。利用診斷電腦對(duì)故障碼進(jìn)行引導(dǎo)，得到圖3所示的故障碼引導(dǎo)分析結(jié)果和圖4所示的檢測(cè)計(jì)劃。

 

    打開portal.cpn.vwg車間系統(tǒng)查詢控制單元電路圖（圖5）與維修手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與執(zhí)行器V682之間是通過驅(qū)動(dòng)CAN子總線進(jìn)行通信，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623產(chǎn)生擋位信息，并把此信息通過驅(qū)動(dòng)CAN子總線送至執(zhí)行器V682。